Auto Test Nr. 2020 12.pdf

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10
12
20
2,70 Euro • Xxxxxx 2020
Dezember 2020
Oktober 2020
A 3,10 € • B, LUX, NL 3,30 €
I, GR 3,70 € • E, E (I. B.), SLO 3,90 €
P 4,20 € • E (I. C.) 5,40 € • CH 4,70 CHF
DK 28,95 DKK • CZ 120,00 CZK
MAZDA MX-30
GEGEN
KIA e-NIRO
UND
PEUGEOT e-2008
Elektro-SUV
HONDA e
E-Flitzer
mit Charme
KAUFBERATUNG
Alles über
den Seat
Ateca
TO S I M W E RT
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VO N Ü B E R
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0 000 EU
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12
U GEWINNE
Z
REIFENTEST
Erste Fahrt
gelifteten VW
mit
dem
AUDI A3
VW GOLF
BMW 1er
ug-in-Tiguan
Ist der
Pl
besser als der Diesel?
MERCEDES
A-KLASSE
Sind Ganzjahres-
Reifen wirklich gut?
IC
DAUERTEST KIA STON
Kaum
Kritik für
den Koreaner
4
Vergleichstest
PREMIUM-SPIELER
IN DER KOMPAKT-LIGA
SAGEN UND
CO
2
AUSGLEICHEN
Jetzt tanken, CO
2
ausgleichen und Klimaschutzprojekte fördern –
für nur 1,1 Cent mehr pro Liter*. An allen teilnehmenden Shell Stationen.
Alle Infos unter
shell.de/ausgleichen
JA
* Sie sagen „Ja!“ und zahlen 1,1 cts/l zusätzlich zum jeweils aktuellen Kraftstoffpreis. Das Angebot gilt für alle Shell Benzin- und Dieselkraftstoffe. Zum Ausgleich des
durch den Kraftstoffverbrauch anfallenden CO
2
-Ausstoßes kauft Shell von den 1,1 cts/l, nach Abzug der Umsatzsteuer, CO
2
-Emissionsminderungsgutscheine (CO
2
-
Zertifikate) bei ausgesuchten Klimaschutzprojekten und unterstützt zudem lokale Klimaschutzprojekte. Zusätzlich kauft Shell die für den durch Beschaffung und Bereit-
stellung der von Ihnen getankten Kraftstoffmenge anfallenden CO
2
-Ausstoß benötigten CO
2
-Zertifikate auf eigene Kosten. Die Verwendung des Begriffs „CO
2
-Aus-
gleich“ erfolgt in nicht-technischer Weise und meint die Kompensation von CO
2
-Ausstoß mittels Klimaschutzprojekten, die CO
2
-Einbindung/Reduzierung durch Schutz
und Aufforstung von Wäldern besorgen. Eine Bezahlung mit Shell Card oder sonstigen Tank- und Servicekarten ist nicht möglich. Weitere Informationen zu den Projekten
und den teilnehmenden Shell Stationen finden Sie unter shell.de/ausgleichen
MICHAEL
GEBHARDT
Redaktionsleiter AUTO TEST
„Besser, schöner, umwelt-
freundlicher. Wir erklären,
warum die Autos der Deutschen
immer teurer werden –
und testen sie für Sie.“
Liebe Leser,
alles wird teurer? Das stimmt sicher nicht immer,
im Fall von Neuwagen aber ganz bestimmt:
Mit durchschnittlich 37 710 Euro geben wir
Deutschen mittlerweile so viel wie nie für
unsere neuen Autos aus. Warum das so ist, er-
klären wir Ihnen ausführlich auf Seite 18. So
viel sei aber schon verraten: Wir kaufen immer
„bessere, schönere und umweltfreund-
lichere“ Autos. Letzteres zielt natürlich vor
allem auf die inzwischen zahlreichen Elek-
troautos und Hybride ab, die jetzt auch in der
Zulassungsstatistik sichtbar sind. Und bei
uns im Heft: Wir haben nicht nur drei beliebte
Elektro-SUV zum Vergleich gebeten, sondern
uns auch den knuffigen City-Stromer Honda e
näher angeschaut. Dass schöne Autos häufig
leider auch teuer sind, beweisen in diesem Heft
Corvette C8 und Porsche 911. Auch wenn der
Ami-Sportler im Vergleich fast als Schnapper
durchgeht, kosten beide Kandidaten zusam-
men knapp 220 000 Euro. Und was hat es mit
dem „besser“ auf sich? Das kennen Sie sicher
von sich selbst: War man früher mit einem
CD-Radio und Xenonlicht schon vollends
zufrieden, verführen uns die Autobauer heute
mit einer Fülle an Ausstattungsschmankerln
zum Geldausgeben: High-End-Infotainment-
Systeme, Matrix-LED-Licht, Komfort-Extras
wie Massagesitze oder Raumbeduftung und
nicht zuletzt die Sicherheitsausstattung
mit Assistenten und Warnern kosten Geld.
Das Gute: Während viele Extras früher
der Oberklasse vorbehalten waren, gibt es sie
mittlerweile auch in günstigeren Autos.
Das zeigt auch unser Kompakt-Vergleich.
Die vier Kandidaten spielen zweifelsohne
in der Premium-Liga. Und waren früher tat-
sächlich deutlich billiger als heute.
FOTOS: C. BÖRRIES, HERSTELLER
EDITORIAL
KEYLESS
KLAU
Kein Ersatz für Diebstahl
Eine Münchner Hausratversicherung muss einen
Kunden nicht für zwei geklaute Koffer entschädigen,
nachdem ein Dieb dessen Audi per Keyless-Go-
Trick geöffnet hatte. Das entschied das Münchner
Amtsgericht in einem nun rechtskräftigen Urteil
(Az. 274 C 7752/19). Begründung: Das Eindringen
ins Auto mit einer „Relay-Attacke“, also dem
Überwinden des Keyless-Go-Mechanismus per Funk-
signal, sei kein „Aufbrechen“. Dies aber war laut
Vertrag eine Bedingung für eine Zahlungspflicht.
Sonne vor Sex
Nach ihren schönsten Automomenten
befragt, haben nur 17 Prozent der Teilnehmer
einer AutoScout24-Umfrage mit „Sex im
Auto“ geantwortet. Für ein Viertel war dagegen
eine Fahrt in den Sonnenuntergang das
Highlight. Noch deutlich mehr erinnern sich an
eine Urlaubsreise (50 Prozent), das gute
Gefühl, in einem Neuwagen zu sitzen (39 Prozent),
oder an gute Gespräche im Auto (31 Prozent).
nst-Revival
Renndie
n ist
usführung aus den 60er
r Porsche-Renndienst-A
Der VW T1 in de
aurer sein geheimes
Chefdesigner Michael M
che-
legendär. Jetzt hat Pors
n Vision Renndienst
fnet – und wir haben de
öf
r.
Studienarchiv für uns ge
iter und echter Hingucke
futuristischer Raumgle
von 2018 entdeckt: ein
AUTO TEST bei FACEBOOK
Neuheiten, Videos und Bemerkens-
wertes aus dem Redaktionsalltag:
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WWW.AUTOBILD.DE/AUTOTEST | Nr. 12/2020
3
INHALT
12
Erste Fahrt im VW Tiguan PHEV
Der Plug-in-Tiguan geht mit 50 Kilometer E-Reich-
weite ins Rennen. Ist er besser als der Diesel?
18
Autopreise steigen
Wir geben so viel Geld wie noch nie fürs Auto aus
19
Der Hummer kommt zurück
Als Elektro-SUV mit über 1000 PS
6
Studie Renault Mégane eVision
Renault meldet sich in Sachen E-Mobilität zurück
8
Vorstellung Opel Mokka
Beim zweiten Mokka macht Opel alles anders
15
Erlkönig VW ID.5
Mit dem Coupé-Ableger des Elektro-Tiguan zielt
VW genau auf den Tesla Model Y
58
VW T 6.1/T7/ID.7
Drei statt einem: VW baut die Bulli-Familie aus
TOP-THEMA
52
NACHRICHTEN
NEUHEITEN
INHALT
Honda bringt sein
unkonventionelles
Hybrid-Konzept jetzt in
die Kleinwagenklasse.
Der neue Jazz fährt
meistens elektrisch,
der Benziner macht
den Strom
16
Erste Fahrt Hyundai i20
Mit 48-Volt-Technik gegen den VW Polo
22
Kaufberatung Seat Ateca Facelift
An den richtigen Stellen aufgefrischt
28
Vergleichstest Elektro-SUV
Mazda MX-30 gegen Kia e-Niro und
Peugeot e-2008
36
Einzeltest Honda e
Der knuffige Japaner spielt die Charme-Karte aus
38
Dauertest Kia Stonic
Endabrechnung nach 100 000 Kilometern
46
Vergleichstest Premium-Kompakte
Der Audi A3 tritt gegen BMW 1er, Mercedes
A-Klasse und seinen Konzernbruder VW Golf an
52
Einzeltest Honda Jazz
Knirps mit besonderem Hybrid-Konzept
54
Vergleichstest Kia gegen Seat
Neuer Sorento gegen Tiguan-Bruder Tarraco
62
Kaufberatung Citroën C5 Aircross
Alles über das französische SUV-Flaggschiff
86
Gebrauchtwagen
Jeep Renegade für 12 000 Euro im Test
76
Reifentest
32 Ganzjahresreifen für die Kompaktklasse
82
Spartipps für Fahranfänger
Autokauf, Versicherung und mehr
92
Corvette gegen Porsche
Kann die C8 dem 911 in die Parade fahren?
20
26
72
90
96
98
4
TEST & TECHNIK
54
Der neue Kia Sorento fordert den Seat
Tarraco raus. So viel vorweg:
Schnäppchen sind beide SUV nicht mehr
58
SERVICE
Spannende
Zukunft: VW
macht aus
dem Bulli eine
ganze Familie.
Der T6.1
bleibt, hinzu
kommen
T7 und der
ID.7
FASZINATION
RUBRIKEN
Modellautos: Alles eine Nummer kleiner
Leserwahl: Die besten Marken
Reportage: Im Defender um die Welt
Klassiker: Subaru XT
Leserbriefe/Impressum
Vorschau
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AUTOS
IN DIESEM
HEFT
Audi A3 Sportback
35 TFSI ...............
46
BMW 118i ............
46
Citroën C5
Aircross ...............62
Corvette C8
Stingray ...............92
Honda e ..............
36
Honda Jazz
e:HEV ..................52
Hyundai i20 ..........
16
Jeep Renegade ....
86
Kia e-Niro .............28
Kia Sorento .........
54
Kia Stonic............
38
Land Rover
Defender ..............72
Mazda MX-30 .......28
Mercedes A 200 ..
46
Opel Mokka ............8
Peugeot e-2008....28
Porsche 911
Carrera S .............92
Renault Mégane
eVision ...................6
Seat Ateca ...........22
Seat Tarraco........
54
Subaru XT ...........
90
VW ID.5................
15
VW ID.7 ...............
58
VW Golf 1.5 eTSI ..
46
VW T6.1 ...............
58
VW T7 .................
58
VW Tiguan ............
12
Ordentlich PS
unterm Display!
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a uf S m b l e t
Und Ta en
r
installie
stenl
ho
s
e
Ko
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FOTOS: O. ITRICH, HERSTELLER, S. KRIEGER FOTOMONTAGE: LARSON
62
Der C5 Aircross ist
derzeit der größte
Vertreter im
Citroën-Angebot.
Wir haben das Flagg-
schff unter die
Lupe genommen
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Die Auto-Instanz.
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