Automoto.it Magazine n.188 03-11-2020.pdf

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SPECIAL FREE ISSUE - N.188 - 3 NOVEMBRE 2020
CITROEN
A MI
PROVA
NOVITÀ
ATTUALITÀ
Suzuki Ignis
Hybrid 4x4
P.8
Fiat 500 3+1, la 500
con una portiera in più
P.12
Francia: dal 2022
nuova tassa sul peso
delle vetture
P.52
PROVA
CITROEN AMI,
5.430 EURO:
SUPER MINI PER
SMART-CITIES CON
RANGE 75 KM
Costa appena 5.430 euro o 19,90
al mese. Con la sicurezza di una
micro-car realizzata da un grande
costruttore, motore elettrico e 75 km
di autonomia
DI EMILIANO PERUCCA ORFEI
PROVA
L
a nuova Citroen AMI non è una vettura nor-
male. Lo si capisce dall’estetica, lo si capi-
sce dalle dimensioni, lo si capisce perché
non c’è alcun pezzo in comune tra lei e la normale
produzione di serie del double chevron: sì perché
non è nemmeno una macchina ma un quadriciclo
che porta con se tutti i plus di una automobile tra-
dizionale unendoli ai vantaggi di una omologazio-
ne da scooter che la rende guidabile già a partire
da 14 anni puntando sulla mobilità sostenibile: tra
tutti i pregi ed i difetti di questa nuova AMI, infatti,
c’è anche quello di essere elettrica, con una batteria
da 5,5 kWh che le permette di avere 75 km di au-
tonomia ricaricabili attraverso una normale presa
domestica in circa 3 ore.
Una vettura geniale, forse la prima volta che si vede
un concetto di macchina elettrica applicato ad un
prodotto realmente a misura di città: sì, vero, Renault
da anni propone Twizy ma il suo concetto di abitaco-
lo “tandem” che costringe i due passeggeri a sedersi
in linea e non affiancati la avvicina più alla moto che
all’auto, alla stregua dell’assenza di porte “vere” e di
un sistema di riscaldamento che permetta di spinare
i vetri di inverno e riscaldare (per quanto possibile)
l’abitacolo.
Insomma, AMI prende i concetti già proposti da al-
tri costruttori e li perfeziona offrendo una microcar
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AUTOMOTO.IT MAGAZINE N. 188
GUARDA IL VIDEO
PROVA
estremamente economica e facile da vivere… non
certamente priva di difetti: le finiture sono quello che
sono ed il confort è lontanissimo da quello di una
vera automobile, ma i pregi sono enormi e parlano
di dimensioni compatte - 241 cm di lunghezza - ma
soprattutto costi di acquisto banali: con gli incentivi il
prezzo in Italia è di 5.430 euro se pagato in soluzione
unica o 19,90 euro al mese per 35 mesi con una prima
rata di 1.990 euro senza incentivo che scende a 1.230
euro se si sfrutta il vantaggio statale.
Pochissimo davvero. Per acquistare la vettura basterà
consultare il sito della Casa francese nel corso del
prossimo mese di novembre. Sino ad allora bisognerà
aspettare e godersi il video di Masterpilot Emiliano
Perucca Orfei per capire come è fatta e come va.
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PROVA
PROVA
PROVA
SUZUKI IGNIS
HYBRID 4X4: È
DAVVERO UNICA?
LA PROVA IN
FUORISTRADA
Secondo Suzuki l’auto totale esiste.
Si chiama Ignis 4x4 ed è una citycar
ultra-compatta tuttofare. Perché è
perfetta per muoversi in città, dove
consuma poco ed è agilissima. Ma
anche per avventurarsi un po’ in
off-road, a patto di non esagerare
troppo. Per scoprire se mantiene
davvero tutte le promesse l’abbiamo
portata al limite, provandola in
fuoristrada
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DI MATTEO VALENTI
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