54 - Mir Techniki 2008-01.pdf

(14245 KB) Pobierz
k
t
Mnp
Tr-,X~1n,"~/;
j"J./././
/JJJ"''''~./
_.'"
_1
Ребята, �½а протяже�½ии послед�½их �½есколь­
ких лет мы постоя�½�½о получали от вас пись­
�½улись его разработчики, как им удалось их
преодолеть.
ма с просьбой рассказать о даль�½ем бомбар­
дировщике Ту-160. Особе�½�½о большой и�½те­
рес читателей к Ту-160 мы почувствовали
вскоре после заверше�½ия в подмосков�½ом Жу­
И тогда мы обратились в леге�½дар�½оеопыт­
�½ое ко�½структорскоебюро име�½и А�½дрея Ни­
колаевича Туполева (�½ы�½е это ОКБ ОАО
~ Туполев~
),
которое в декабре отметило свое
85-летие. Руководство ко�½структорского
бюро с по�½има�½ием от�½еслось к �½ашей просьбе
и
предоставило �½ашему жур�½алу поисти�½е
ковском очеред�½ого авиасало�½а МАКС-2007,
�½а котором был пред ставле�½ этот замечатель­
�½ый самолет.
Надо сказать, что статью о бомбардиров­
щике Ту-160 мы готовили уже дав�½о, �½о все
�½е решались ее публиковать по од�½ой про­
стой причи�½е
-
рассказ об этом �½еобыч�½ом
самолете, являющемся красой и гордостью
российских Вое�½�½о-воздуш�½ых сил, �½е мог
у�½икаль�½ый материал об истории созда�½ия
Ту-160.
А еще, прежде чем приступить к повество­
ва�½ию, хотелось бы отметить тот факт, что в
этом году испол�½яется
80
лет глав�½ому ко�½­
структору бомбардировщика Ту-160 Вале�½­
ти�½у Ива�½овичу Близ�½юку.
быть простым перечисле�½ием его достои�½ств.
Мы прекрас�½о по�½имали, что этот материал
Сам же Вале�½ти�½ Ива�½ович просил пере­
дать привет всем читателям �½ашего жур�½а­
�½икоим образом �½е долже�½ был повторять
то, что уже было �½аписа�½о о Ту-160 в дру­
гих �½ауч�½о-популяр�½ых жур�½алах. Мы счи­
тали,
что
�½аши
ю�½ые
читатели,
м�½огие
из
которых со време�½ем, возмож�½о, ста�½ут авиа­
ко�½структорами,
долж�½ы
�½е
только
полу­
ла и, в первую очередь, тем ребятам, кото­
рые увлекаются авиацией и мечтают связать
свою взрослую жиз�½ь с �½ебом, �½езависимо
от того, хотят ли о�½и стать ко�½структорами
или летчиками. И коли в �½ашей стра�½е под­
растает �½овое поколе�½ие страст�½ых покло�½­
чить представле�½ие о том, что собой пред­
ставляет самый лучший в мире совреме�½�½ый
самолет-ракето�½осец, �½о и уз�½ать о том, как
�½иков авиации, то это з�½ачит, что Россия и
впредь будет оставаться великой авиацио�½­
�½ой державой.
Я�½варь
Свидетельство
Гигие�½ический
о�½ создавался, с какими проблемами столк­
2008
года
Зарегистрирова�½ в Комитете по печати рф
NiJ
019101
от
сертификат
15
июля
1999
г.
NiJ
77.99.
60.95З.Д.
005851. 05.07
2
Часть
1
ДОЛlая
aOpOla
к Ту-160
Сегод�½я в это труд�½о поверить, �½о исто­
рия созда�½ия самолета Ту-160 своими кор­
�½ями уходит в прошлое �½а �½есколько деся­
�½ый самолет, если о�½ даже и долетит до
Америки, вряд ли сможет преодолеть систе­
му противовоздуш�½ой оборо�½ы. Огром�½ую
�½еповорот ливую
маши�½у
еще
�½а
даль�½их
тилетий.
Еще
60
лет тому �½азад, вскоре после 0КОН­
ча�½ия Второй мировой вой�½ы, два бывших
союз�½ика, две стра�½ы-победитель�½ицы, две
супердержавы
-
СССР и США, видя друг
в друге �½епримиримых врагов., �½ачали гото­
подступах собьют истребители-перехватчики.
Что делать?
-
Ко�½еч�½о же, ракеты!
-
�½авер�½ое, ска­
жешь ты.
виться к �½овой, еще более ужас�½ой вой�½е с
приме�½е�½ием ядер�½ого оружия.
По�½ят�½о, что Америка, �½е подвергавшая­
ся до этого бомбежкам и вторже�½ию армий
против�½ика, имела куда более силь�½ый во­
е�½�½ый и промышле�½�½ый поте�½циал. Доволь­
�½о быстро Соеди�½е�½�½ые Штаты окружили
�½ашу стра�½у своими вое�½�½ыми базами и
были готовы в любой моме�½т �½ачать Третью
мировую вой�½у. Оста�½авливало америка�½­
цeB лишь од�½о
�½ым ударом.
Да, это �½еплохой вариа�½т. Но ведь в то
время межко�½ти�½е�½таль�½ых баллистических
ракет еще �½е было.
Оставалось од�½о
-
создать бомбардиров­
щик, способ�½ый летать быстрее и выше всех
имеющихся истребителей.
Что это долже�½ был быть за самолет, �½ик­
то толком �½е представлял. Поэтому все име­
ющиеся в стра�½е авиацио�½�½ые ко�½структор­
ские бюро были при влече�½ы к разработке
этого фа�½тастического по тем време�½ам про­
екта.
-
страх перед ответ�½ым ядер­
К примеру, ко�½структорское бюро Тупо­
лева
получило
правительстве�½�½ое
зада�½ие
�½аг�½ать
�½аличием
спроектировать состав�½ую удар�½ую систему,
В те годы всем было по�½ят�½о, что страху
�½а врага вряд ли мож�½о
атом�½ой бомбы. Что толку от м�½огото�½�½ого
~MOHCTpa>,>, хра�½ящегося под �½адеж�½ой ох­
состоящую из двух
шестимотор�½ого
самолетов
-
огром�½ого
самолета­
сверхзвукового
ра�½ой �½а своей же территории. Бомба тогда
будет страш�½а, когда появится �½оситель,
который такую бомбу сможет доставить, к
примеру, в Ваши�½гто�½. В ко�½це 40-х годов
это мог сделать только самолет. Причем са­
�½осителя Ту-108 и легкого удар�½ого Ту-100.
По пла�½у вое�½�½ых, в случае �½ачала вой�½ы,
тяжелый Ту-108 долже�½ был быстро доста­
вить к территории против�½ика более легкую
молет огром�½ый. Ведь это долже�½ был быть
�½е просто даль�½ий, а сверхдаль�½ий межко�½­
ти�½е�½таль�½ый бомбардировщик, �½есущий �½а
своем борту �½е только бомбу, �½о еще и ог­
ром�½ое количество топлива.
удар�½ую маши�½у, вооруже�½�½ую атом�½ой бом­
бой. При этом запуск Ту-100 от �½осителя
долже�½ был осуществляться в�½е зо�½ы дей­
ствия вражеских перехватчиков. После воз­
душ�½ого старта этому сверхскорост�½ому ма­
�½евре�½�½ому
самолету
оставалось �½а огром­
Но уже тогда всем было яс�½о, что обыч­
�½ой скорости проскочить сквозь воздуш�½ые
з
засло�½ы против�½ика, сбросить бомбу и так
же быстро вер�½уться �½азад.
Начав работу �½ад проектом, вое�½�½ые и ко�½­
структоры
вскоре
пришли
к
и�½терес�½ому
Mnp
Tf~~1n~~/;
/~./../../
/ J j J . / ....... . /
выводу
-
а зачем, собстве�½�½о, посылать к
цели пилотируемый самолет? Ведь работу
Ту-100 может выпол�½ить сверхскорост�½ая
крылатая ракета (или, как тогда говорили,
самолет-с�½аряд). Сделать ее гораздо проще,
чем самолет, к тому же о�½а может получить­
ся гораздо легче и ме�½ьше по размерам. Ведь
од�½оразовой крылатой маши�½е �½е требуется
шасси, каби�½а летчика со всевозмож�½ым
связ�½ым, кислород�½ым и прочим оборудо­
ва�½ием. В ко�½це ко�½цов, топлива в ее баки
�½уж�½о залить гораздо ме�½ьше. Ведь его дол­
ж�½о хватить только для полета в оди�½ ко�½ец.
В результате проект состав�½ого самолета
был в кор�½е пересмотре�½. В качестве �½осите­
ля более легкого самолета-с�½аряда мог ис­
пользоваться уже имеющийся в �½ашей стра­
�½е даль�½ий бомбардировщик Ту-95. Беспи­
лот�½ый удар�½ый самолет, созда�½�½ый в ко�½­
структорском бюро П.В.Цыби�½а, к тому вре­
ме�½и тоже уже был практически готов, а его
пилотируемый вариа�½т
<"
НМ» (�½атур�½ая
модель) даже проходил лет�½ые испыта�½ия.
Различ�½ые продувоч�½ые модели
сверхзвуковогосамолета Ту-108
Ко�½еч�½о, дозвуковой Ту-95 летел до рубе­
жа пуска ракеты �½е так быстро, как сверх­
звуковой ракето�½осец. Но этот самолет уже
имелся
в �½аличии,
в то время
как сверхзву­
ковой �½оситель еще �½уж�½о было построить и
испытать.
Впрочем, �½е стоит думать, что �½аша авиа­
промышле�½�½ость в те годы �½е была готова
построить сверхзвуковой даль�½ий бомбарди­
ровщик.
В 50-е годы од�½овреме�½�½о с ко�½структор­
ским бюро Туполева работы �½ад а�½алогич­
�½ым проектом вели специалисты из КБ Вла­
димира Мясищева. Ими был созда�½ огром­
�½ый сверхзвуковой бомбардировщик М-50
взлет�½ым весом почти в
200
то�½�½, который
осе�½ью
1959
года совершил свой первый
полет.
Схема самолета Ту-108
с подвеше�½�½ым Ту-100
о
~
Опыт�½ый самолет "ИМ"
,
~
~
"'='----
~
с§
~
<
Схема �½осимого
бомбардировщика Ту-100

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin