ICAO Annex 11 PL.pdf

(1729 KB) Pobierz

DZIENNIK URZĘDOWY

URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

Warszawa, dnia 28 listopada 2016 r.

Poz. 209

OBWIESZCZENIE NR 12

PREZESA

URZĘDU

LOTNICTWA CYWILNEGO

z dnia 28 listopada 2016 r.

w sprawie

ogłoszenia

tekstu

Załącznika

11 do Konwencji o

międzynarodowym

lotnictwie cywilnym,

sporządzonej

w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

Na podstawie art. 23 ust. 2 pkt 1 oraz art. 3 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z

2016 r. poz. 605, 904 i 1361)

ogłasza się

jako

załącznik

do niniejszego obwieszczenia

Załącznik

11 –

„Służby

ruchu lotniczego” (wyd. trzynaste),

obejmujący

poprawki od 1 do 50 – do Konwencji o

międzynarodowym

lotnictwie cywilnym,

sporządzonej

w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. z 1959 r. Nr 35, poz. 212 i 214, z

późn.

zm.

przyjęte

przez

Organizację Międzynarodowego

Lotnictwa Cywilnego.

Elektronicznie podpisany przez:

Aleksandra R korajska

Data: 2016-11-28 16:23:11

p.o. Prezesa

Urzędu

Lotnictwa Cywilnego

Piotr Samson

Zmiany

wymienionej umowy

zostały ogłoszone

w Dz. U. z 1963 r. Nr 24, poz. 137 i 138, z 1969 r. Nr 27, poz. 210 i

211, z 1976 r. Nr 21, poz. 130 i 131, Nr 32, poz. 188 i 189 i Nr 39, poz. 227 i 228, z 1984 r. Nr 39, poz. 199 i 200, z

2000 r. Nr 39, poz. 446 i 447, z 2002 r. Nr 58, poz. 527 i 528, z 2003 r. Nr 78, poz. 700 i 701 oraz z 2012 r. poz. 368,

369, 370 i 371.

Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego

–2–

Poz. 209

Załącznik do obwieszczenia nr 12

Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego

z dnia 28 listopada 2016 r.

Międzynarodowe normy

i zalecane metody postępowania

Załącznik 11

do Konwencji o międzynarodowym

lotnictwie cywilnym

SŁUŻBY RUCHU LOTNICZEGO

Służba kontroli ruchu lotniczego

Służba informacji powietrznej

Służba alarmowa

Niniejsze wydanie obejmuje wszystkie zmiany przyjęte

przez Radę przed dniem 10 marca 2008 r. i, z dniem 20 listopada 2008 r.,

zastępuje wszystkie poprzednie wydania Załącznika 11.

W celu uzyskania informacji na temat zastosowania Norm

i Zalecanych Metod Postępowania, patrz Przedmowa.

Wydanie trzynaste

Lipiec 2001 r.

Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO)

Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego

–3–

Poz. 209

ZMIANY I POPRAWKI

O wprowadzeniu zmian regularnie podawane są zawiadomienia w

Dzienniku

ICAO

i w comiesięcznym uzupełnieniu do

Katalogu wydawnictw i środków au-

diowizualnych ICAO,

które zaleca się wykorzystywać w celach informacyjnych.

Poniżej umieszczono tabelę służącą do rejestracji zmian i poprawek.

REJESTRACJA ZMIAN I POPRAWEK

ZMIANY

1-40

47-A

47-B

50-A

50-B

Data, od kiedy

obowiązuje

Data

Kto

wprowadzenia wprowadził

Data

wydania

27/11/2003

POPRAWKI

Data

wprowadzenia

27/11/2003

Kto

wprowadził

ICAO

Wprowadzone do niniejszego wydania

28/11/2002

27/11/2003

24/11/2005

23/11/2006

22/11/2007

20/11/2008

19/11/2009

18/11/2010

15/11/2012

15/07/2013

10/11/2016

05/11/2020

2/10/2002

27/11/2003

25/11/2005

23/11/2006

22/11/2007

10/03/2008

19/11/2009

18/11/2010

15/11/2012

14/11/2013

14/11/2016

ICAO

(ii)

Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego

–4–

Poz. 209

SPIS TREŚCI

PRZEDMOWA……....................................................vi

ROZDZIAŁ 1.

ROZDZIAŁ 2.

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

DEFINICJE ............................... 1-1

PRZEPISY OGÓLNE .............. 2-1

2.26 Ustalenie wymagań dotyczących

wyposażenia i wykorzystania transponderów

przekazujących barometryczną wysokość

bezwzględną ............................................ 2-12

2.27 Zarządzanie bezpieczeństwem ................ 2-12

2.28 Zarządzanie zmęczeniem ........................ 2-13

2.29 Wspólne systemy odniesienia ................. 2-13

2.30 Biegła znajomość języków ...................... 2-14

2.31 Plany awaryjne ........................................ 2-14

2.32 Określanie i wyznaczanie stref

niebezpiecznych, ograniczonych i

zakazanych .............................................. 2-14

2.33 Służba projektowania przyrządowych

procedur lotu ........................................... 2-14

ROZDZIAŁ 3. SŁUŻBA KONTROLI RUCHU

LOTNICZEGO................................................ 3-1

3.1 Zastosowanie ............................................. 3-1

3.2 Zapewnianie służby kontroli ruchu

lotniczego………………………………...3-1

3.3 Zakres działania służby kontroli ruchu

lotniczego .................................................. 3-1

3.4 Minima separacji ....................................... 3-2

3.5 Odpowiedzialność za kontrolę .................. 3-3

3.6 Przekazywanie odpowiedzialności za

kontrolę ..................................................... 3-3

3.7 Zezwolenia kontroli ruchu lotniczego ....... 3-5

3.8 Kontrola ruchu osób i pojazdów na lotnisku3-

3.9 Wykorzystanie radaru i ADS-B ................ 3-7

3.10 Wykorzystanie radaru ruchu naziemnego

(SMR) ....................................................... 3-8

ROZDZIAŁ 4. SŁUŻBA INFORMACJI

POWIETRZNEJ ............................................. 4-1

4.1 Stosowanie ................................................ 4-1

4.2 Zakres służby informacji powietrznej ....... 4-1

4.3 Rozgłaszanie operacyjnej służby informacji

powietrznej ................................................ 4-2

4.4 Służba rozgłaszania VOLMET i służba

DVOLMET ............................................... 4-7

ROZDZIAŁ 5.

SŁUŻBA ALARMOWA ........... 5-1

2.6

2.7

2.8

2.9

2.10

2.11

2.12

2.13

2.14

2.15

2.16

2.17

2.18

2.19

2.20

2.21

2.22

2.23

2.24

2.25

Ustalenie odpowiedzialności ..................... 2-1

Cel służb ruchu lotniczego ........................ 2-1

Podział służb ruchu lotniczego .................. 2-2

Określenie potrzeby ustanowienia służb

ruchu lotniczego ........................................ 2-2

Wyznaczanie części przestrzeni powietrznej i

lotnisk kontrolowanych, gdzie będą

zapewniane służby ruchu lotniczego ......... 2-2

Klasyfikacja przestrzeni powietrznych ..... 2-3

Operacje przy nawigacji opartej o

charakterystyki systemu (PBN) ................. 2-3

Operacje z wykorzystaniem łączności opartej

na charakterystykach (PBC) ...................... 2-3

Operacje z wykorzystaniem dozorowania

opartego na charakterystykach (PBS) ....... 2-4

Szczegółowe opisy rejonów informacji

powietrznej, obszarów kontrolowanych i stref

kontrolowanych ......................................... 2-4

Oznaczenia organów służb ruchu lotniczego

i przestrzeni powietrznych ........................ 2-6

Ustalanie i oznaczanie tras ATS ................ 2-6

Ustalanie punktów zmiany namiaru .......... 2-6

Ustalanie i oznaczanie znaczących punktów

nawigacyjnych........................................... 2-6

Ustalanie i oznaczanie standardowych dróg

kołowania statków powietrznych .............. 2-6

Współpraca między użytkownikiem a

służbami ruchu lotniczego ......................... 2-7

Koordynacja między władzami wojskowymi

a służbami ruchu lotniczego ...................... 2-7

Koordynacja działalności mogącej zagrozić

bezpieczeństwu cywilnych statków

powietrznych ............................................. 2-7

Dane lotnicze ............................................. 2-8

Koordynacja między władzami

meteorologicznymi a władzami służb ruchu

lotniczego .................................................. 2-9

Koordynacja między organami służby

informacji lotniczej a władzami służb ruchu

lotniczego .................................................. 2-9

Minimalne wysokości bezwzględne lotu 2-10

Postępowanie w stosunku do statków

powietrznych w sytuacji zagrożenia........ 2-10

Szczególne sytuacje podczas lotu............ 2-10

Czas w służbach ruchu lotniczego........... 2-12

5.1 Stosowanie ................................................ 5-1

5.2 Zawiadamianie ośrodków koordynacji

poszukiwania i ratownictwa lotniczego .... 5-1

5.3 Wykorzystywanie środków łączności ....... 5-2

5.4 Nanoszenie na mapie pozycji zagrożonego

statku powietrznego .................................. 5-2

(iii)

Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego

–5–

Poz. 209

5.5 Informacje dla użytkowników statku

powietrznego ............................................. 5-2

5.6 Informacje dla statków powietrznych

lecących w pobliżu zagrożonego statku

powietrznego ............................................. 5-3

ROZDZIAŁ 6. POTRZEBY SŁUŻB RUCHU

LOTNICZEGO W ZAKRESIE ŁĄCZNOŚCI6-

6.1 Lotnicza służba ruchoma (łączność

powietrze-ziemia) ...................................... 6-1

6.2 Lotnicza służba stała (łączność ziemia-

ziemia) ....................................................... 6-1

6.3 Służba kontroli ruchu naziemnego ............ 6-4

6.4 Służba radionawigacji lotniczej ................. 6-4

ROZDZIAŁ 7. POTRZEBY SŁUŻB RUCHU

LOTNICZEGO W ZAKRESIE INFORMACJI

7-1

7.1 Informacje meteorologiczne ...................... 7-1

7.2 Informacje o stanie lotnisk i o stanie

operacyjnym urządzeń z nimi związanych 7-2

7.3 Informacje o stanie operacyjnym służb

nawigacyjnych ........................................... 7-2

7.4 Informacje o balonach wolnych

bezzałogowych .......................................... 7-3

7.5 Informacje dotyczące aktywności

wulkanicznej ............................................. 7-3

7.6 Informacje dotyczące chmur materiałów

radioaktywnych i chemicznie toksycznych7-3

DODATEK 1.

.............

ZASADY OZNACZANIA

SPECYFIKACJI NAWIGACYJNYCH I

TRAS ATS INNYCH NIŻ

STANDARDOWE TRASY ODLOTU I

DOLOTU .................................................. 1-1

1. Oznaczniki tras ATS i specyfikacji

nawigacyjnych ........................................... 1-1

2. Układ oznacznika ...................................... 1-1

2.1 Przydzielanie podstawowych oznaczników 1-

2.2 Stosowanie oznaczników w łączności ....... 1-2

DODATEK 2.

..............

ZASADY USTALANIA I

OZNACZANIA ZNACZĄCYCH

PUNKTÓW NAWIGACYJNYCH ........... 2-1

1. Ustalanie znaczących punktów

nawigacyjnych ........................................... 2-1

1.1 Oznaczniki znaczących punktów

nawigacyjnych, wyznaczonych w miejscu

zainstalowania pomocy radionawigacyjnej2-1

1.2 Oznaczniki znaczących punktów

nawigacyjnych, wyznaczonych w miejscach,

w których nie zainstalowano pomocy

radionawigacyjnej ..................................... 2-1

1.3 Stosowanie oznaczników łączności ........... 2-2

(iv)

1.4 Znaczące punkty nawigacyjne

wykorzystywane dla celów meldowania ... 2-2

DODATEK 3.

.............

ZASADY OZNACZANIA

STANDARDOWYCH TRAS ODLOTU I

DOLOTU ORAZ ZWIĄZANYCH Z NIMI

PROCEDUR ............................................. 3-1

1. Oznaczniki standardowych tras odlotu i

dolotu oraz związanych z nimi procedur ... 3-1

1.1 Układ oznaczników ................................... 3-1

1.2 Przydzielanie oznaczników ....................... 3-2

1.3 Przydzielanie wskaźników aktualności ..... 3-2

1.4 Przykłady oznaczników w pełnym brzmieniu

i oznaczników kodowych .......................... 3-2

1.5 Układ oznaczników dla procedur podejścia

według MLS/RNAV ................................. 3-2

1.6 Stosowanie oznaczników w łączności ....... 3-3

1.7 Przedstawianie informacji o trasach i

procedurach dla potrzeb kontroli ruchu

lotniczego .................................................. 3-3

DODATEK 4.

...............

KLASY PRZESTRZENI

POWIETRZNEJ ATS – ZAPEWNIANE

SŁUŻBY I WYMAGANIA DOTYCZĄCE

LOTÓW .................................................... 4-1

DODATEK 5.WYMAGANIA ODNOSZĄCE SIĘ

CO DO JAKOŚCI DANYCH

LOTNICZYCH ......................................... 5-1

DODATEK 6. PRZEPISY NORMATYWNE DO

TYCZĄCE ZARZĄDZANIA

ZMĘCZENIEM ………………………….6-1

DODATEK 7. WZMAGANIA DLA SYSTEMU

ZARZĄDZANIA RYZYKIEM ZMĘCZE-

NIA (FRMS) …………………………….7-1

DODATEK 8. ODPOWIEDZIALNOŚĆ PAŃ-

STWA DOTYCZĄCA SŁUŻBY PROJEK-

TOWANIA PRZYRZĄDOWYCH PROCE-

DUR LOTU ……………………………...8-1

ZAŁĄCZNIK A.

......

MATERIAŁ DOTYCZĄCY

SPOSOBU USTALANIA TRAS ATS

OKREŚLANYCH ZA POMOCĄ VOR .. A-1

1. Wstęp ....................................................... A-1

2. Określanie charakterystyk systemu VOR . A-1

3. Określanie chronionej przestrzeni

powietrznej wzdłuż tras wyposażonych w

VOR ......................................................... A-1

4. Odstępy między równoległymi trasami

wyposażonymi w VOR ............................ A-4

5. Odstępy między sąsiadującymi

nierównoległymi trasami wyposażonymi w

VOR ......................................................... A-5

6. Punkty zmiany namiaru dla VOR ............ A-5

7. Obliczanie promienia zakrętu ................... A-5

ZAŁĄCZNIK B.

....................

ROZGŁASZANIE

INFORMACJI O RUCHU PRZEZ STATKI

POWIETRZNE (TIBA) ORAZ

ODPOWIEDNIE PROCEDURY

OPERACYJNE ........................................ B-1

Plik z chomika:

artwszol

ICAO Annex 11 PL.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: