Flieger Revue 2019-07.pdf

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SPECIAL
LUFTFAHRT-EVENTSOMMER
67. Jahrgang A12497 Deutschland: 5,50
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B/NL/L: 6,50
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· A: 6,30
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· CH: 9,90 sfr · I/E: 7,40
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07/2019
MAGAZIN FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT
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LIGHTNING TRIFFT AUF PHANTOM
Italienische F-35 üben erstmals im Ausland
EUROFIGHTER ZEIGEN FLAGGE
Großübung Frisian Flag mit starker
deutscher Beteiligung
FLIEGEN FÜR DIE ZUKUNFT
Das DLR testet neue Verfahren für
den Luftverkehr von morgen
ELEGANTER PROPLINER
Vor 60 Jahren nahm die Il-18 den
Liniendienst bei der Aeroflot auf
07
EDITORIAL
Rückschlag für russische Luftfahrtindus
trie
Es war ein Unfall, dessen Ursache wir aktuell noch nicht kennen. 41 Menschen starben, als eine
Suchoi Superjet 100 (SSJ 100) bei der Notlandung in Moskau-Scheremetjewo in Flammen auf-
ging. Einem zeitweiligen Stromausfall an Bord einige Minuten nach dem Start folgten Schwierig-
keiten mit der Flugsteuerung. Die Notlandung geriet extrem hart, die Struktur versagte, die
Maschine brannte sofort lichterloh. Aber was auch immer letztlich die Ursachen waren, die
Katastrophe wird die Zivilsparte von Suchoi schwer belasten. Denn die Lage ist ohnehin schwie-
rig: Der Verkauf des Superjets läuft alles andere als super.
Nach dem Niedergang der Sowjetunion und ihrer zuvor leistungsstarken Flugzeugindustrie
unternahm Russland Ende der 1990er-Jahre neue Anstrengungen und strukturierte die gesamte
Branche um. Der Superjet 100 ist das erste Verkehrsflugzeug, das nach dem Ende der Sowjet-
union in Russland neu entwickelt wurde. Suchoi, bis dahin erfolgreicher Hersteller von Kampf-
flugzeugen, wurde zugetraut, den Hoffnungsträger zu bauen. Mit ihm sollte auch der westliche
Markt erobert werden. Doch die Hoffnungen dürften inzwischen weitgehend verflogen sein. Erst
2011 wurden die ersten Maschinen in Dienst gestellt. Und bis heute blieben die Verkaufserfolge
bescheiden. Zahlreiche Bestellungen wurden wieder storniert, manche Kunden haben sogar schon
abgenommene Flugzeuge zurückgegeben. Auch die zur Vermarktung mit an Bord geholte italie-
nische Gesellschaft Alenia (heute Leonardo) ist inzwischen weitgehend wieder ausgestiegen.
Der Grund für den Misserfolg ist schwer zu fokussieren. Möglicherweise hat Russland schlicht
nicht mehr das Potenzial für einen anspruchsvollen Verkehrsflugzeugbau, vielleicht ist über die
Jahre zuviel Know-how verloren gegangen. Oder es steckt doch noch zu viel sowjetische Menta-
lität in der Branche, die heute erstklassigen Service verlangt? Die Beschwerden der Kunden rich-
ten sich vor allem auf die Unzuverlässigkeit des Superjets und eine unzumutbare Ersatzteilver-
sorgung.
Unfälle können sich zusätzlich als schwere Bürde erweisen. Boeing bekommt dies auch ge-
rade zu spüren. Schon einen Tag nach dem Superjet-Unfall ist die russische Fluggesellschaft
Yamal von einer noch offenen Bestellung über zehn Flugzeuge zurückgetreten. Und wenige Tage
später hat auch RusLine auf einen erwarteten Kauf von 18 Flugzeugen verzichtet.
Derzeit befindet sich in Russland noch ein zweites Verkehrsflugzeug in der Entwicklung, die
Irkut MS-21. Auch dieses Programm hinkt weit hinter dem Zeitplan her und der Airliner soll nun
2021 in Dienst gestellt werden. Als direkter Konkurrent von Airbus und Boeing wird er es auf dem
Markt aber auch nicht leicht haben.
Lutz Buchmann
Chefredakteur
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Die russische Aeroflot ist der größte Betreiber von Suchoi Superjet 100.
Internationale Verkaufserfolge sind allerdings weitgehend ausgeblieben.
07/2019 FliegerRevue
3
Foto: Aeroflot
INHALT
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Italienische F-35 üben erstmals im Ausland
Foto: Russisches staatliches Ermittlungskomitee
Die griechische Luftwaffe veranstaltete ihre Übung Iniochos mit großer internationaler Beteiligung. Erstmalig waren italienische F-35 Kampfjets der
5. Generation beteiligt. Es war zugleich die erste Auslandsmission für die neuen Jets. Die modernen Lightning II trafen auf die betagten Phantom II.
12
4
Suchois Superjet im Sturzflug
Der Superjet 100 von Suchoi war das erste russische Verkehrsflugzeug nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion und ist der Stolz der russischen Luftfahrt.
Doch statt den Weltmarkt zu erobern, häufen sich bei dem Prestigeobjekt die Misserfolge. Jüngstes Unglück war der Brand des russischen Passagierjets am
5. Mai auf dem Moskauer Flughafen Scheremetjewo mit 41 Toten. Die Ermittler suchen weiter nach der genauen Unfallursache.
FliegerRevue 07/2019
Foto:Grägel
INHALT
Foto: DLR
TITEL
Lightning trifft auf Phantom ......................20
FOTO DES MONATS
F-15 im Sonderlack zum D-Day-Jubiläum ..10
LUFTVERKEHR
Superjet im Sturzflug ................................
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GLASS und LDACS für Piloten ..................
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14
Foto: Fischbach
Fliegen wie in der Zukunft
Regionalflughäfen –
notwendig oder Geldverschwendung? .......
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Digitalfunk und ein satellitenbasiertes Landesystem gehören zu den Zukunftstechnologien
im Luftverkehr. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) testet neue Verfahren
für den Luftverkehr. Als Testplattform dient die Falcon 20 des DLR.
MILITÄR
Zehn deutsche Eurofighter bei Frisian Flag ..
23
Italienische Eurofighter über Island ...........26
16
Regionalflughäfen – notwendig
oder Geldverschwendung?
SPECIAL
Luftfahrt-Eventsommer ............................28
FLUGSIMULATION
Steil aus der Sonne ...................................36
MUSEUM
Fast 90 Jahre Flugbetrieb in Gatow ...........38
Konzept für ein „Zentrum Luftverkehr“ ......42
OLDTIMER
Condor –
Flugzeuglegende wieder aufgebaut ...........40
Schweizer Connie für immer am Boden .....44
Regionalflughäfen fertigen im Vergleich mit den großen Flughäfen nur wenige Fluggäste ab. So erscheinen
sie den einen als pure Geldverschwendung. Andere sehen in ihnen wichtige Standortfaktoren.
Foto: SDTB Günther Steffen
GESCHICHTE
Il-18 – Iljuschins elegantester Propliner ....48
SERIE
50 Jahre Mondflug (7)
Übung für die Mondlandung ......................52
MODELLE
Apollo-Fieber bei Revell .............................56
KINOTIPP
Inspiration Apollo 11 ..................................58
RUBRIKEN
Editorial .......................................................
3
News ...........................................................
6
Euromarkt .................................................46
Bücher.......................................................60
Sammelserie .............................................
61
Service ......................................................63
Vorschau ...................................................66
Impressum ................................................66
Titelthemen sind blau unterlegt
Titelfoto: Grägel
40
Flugzeuglegende wieder aufgebaut
Im Zweiten Weltkrieg gingen alle Focke-Wulf Fw 200 Condor verloren. Doch 20 Jahre nach der Bergung
eines Wracks aus dem Meer steht die Restaurierung des legendären Flugzeugs nun kurz vor dem Abschluss.
07/2019 FliegerRevue
5

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