SZKOŁA ASPIRANTÓW

PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ

W POZNANIU

PRACA

DYPLOMOWA

TEMAT: WYPOSAŻENIE, ORAZ SPOSÓB ZABUDOWY SAMOCHODU

SDł Z UWZGLĘDNIENIEM MOŻLIWOŚCI JEGO WIELOFUNKCYJNEGO ZASTOSOWANIA.

Poznań 2001

Spis treści:

1.     Wstęp.............................................................................................................str.3

2. Cel i zakres pracy..........................................................................................str.5

2.1 Cel pracy.......................................................................................................str.5

2.2 Zakres pracy..................................................................................................str.5

3.  Podział  samochodów  pożarniczych wg PN-EN 1846-1:2000.................str.9

3.1 Podział wg PN-EN 1846-1:2000..................................................................str.9

3.2 Kategorie pojazdów samochodowych..........................................................str.10

3.3 Grupy pojazdów pożarniczych ....................................................................str.11

3.4 Oznaczenie pojazdu samochodowego pożarniczego...................................str.14 

4.  Przeznaczenie samochodu dowodzenia i łączności..................................str.17

5. Charakterystyka pojazdu , wyposażenie specjalne...................................str.20

6. Wyposażenie w  sprzęt.................................................................................str.25

7. Wymogi BHP................................................................................................str.26

7.1 Podczas przebywania na podeście...............................................................str.27

7.2 Podczas obsługi agregatu prądotwórczego..................................................str.28

8.  Bibliografia .................................................................................................str.29

1.     Wstęp

Samochody pożarnicze stanowią samodzielne jednostki transportowe, które przeznaczone są do przewożenia ludzi i sprzętu .

W nowoczesnej walce z pożarami, pożarnicze samochody odgrywają dużą rolę . Od ich stanu technicznego, wyposażenia oraz niezawodności zależy w dużym stopniu skuteczność działań straży pożarnej.

              Prezentowany samochód  charakteryzuje się podwoziem przystosowanym do eksploatacji w terenie. Wyróżnia się z pośród innych tym, że posiada koła z oponami większych rozmiarów o specjalnej rzeźbie bieżnika .

Pojazd terenowy ma napęd na wszystkie koła, a jego ogólne wymiary i zawieszenie dostosowane jest do pokonywania nierówności terenu, z którymi samochód  dowodzenia i łączności może mieć często do czynienia.

              Posiada  również dodatkowe urządzenia takie jak: blokada mostów             napędowych i   wyciągarka.    

Blokada mostów umożliwia poruszanie po grząskim, lub piaszczystym terenie, gdyż napęd jest rozłożony na wszystkie koła. W razie ugrzęźnięcia  wyciągarka umożliwia pojazdowi samodzielne pokonanie przeszkody i dalszą jazdę.

              Zasadniczym elementem ustalającym typ i rodzaj samochodu pożarniczego jest jego nadwozie razem z wbudowanymi w nie urządzeniami. Ponadto samochody pożarnicze winny się odróżniać od pojazdów eksploatowanych na drogach publicznych poprzez pomalowanie nadwozia farbą koloru czerwieni sygnałowej i wyposażone w urządzenia sygnalizacyjne i świetlne. Każdy samochód pożarniczy musi posiadać oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami o ruchu na drogach publicznych.

28

2. Cel i zakres pracy

2.1 Cel pracy

Celem pracy było wyposażenie samochodu IVECO w sprzęt, w taki sposób który zapewni optymalną przestrzeń bagażową, a mocowanie pozwoli na łatwe użycie sprzęt. Istotną sprawą było ergonomiczne zagospodarowanie niedużej przestrzeni, oraz praktyczny dostęp do wszystkich elementów . Samochód mimo swego przeznaczenia może być stosowany do różnych celów, co skłania do opracowania sposobów łatwego montażu i demontażu wybranych elementów w celu uzyskania  przestrzeni transportowej.

Zabudowa została wykonana we własnym zakresie, co wiązało się niższymi kosztami wykonania pracy. Dodatkową zaletą zabudowy własnej jest dobranie opcji do indywidualnej potrzeby.

2.2 Zakres pracy.

Do stabilizacji sprzętu znajdującego się w walizkach zastosowane zostały pasy z tworzywa sztucznego obustronnie obszyte rzepami samoprzylepnymi. Mocowanie tego typu umożliwia stabilizację 1,2,3, lub 4 walizek zależnie od potrzeb. Pasy są wykonane z wytrzymałego materiału i nie wymagają szczególnej konserwacji.

Podczas codziennej eksploatacji auta delikatny sprzęt jest przechowywany w stanowisku kierowania. W razie potrzeby użycia sprzętu pobiera się go ze stanowiska kierowania i mocuje przy użyciu pasów, które nie zajmują przestrzeni auta.

·          Mocując sprzęt specjalistyczny konieczne było wzięcie pod uwagę stabilizowania innych elementów niezbędnych podczas długotrwałych działań.

Dobranie miejsca, oraz wykonanie mocowania specjalistycznego sprzętu ratowniczego tj.:

-         Geofon

-         Kamera termowizyjna

-         Kamera wideo

-         Skrzynia narzędziowa

W razie potrzeby mocowanie walizek może zostać wykorzystane do stabilizacji innych rzeczy tj.:

-    skrzynki z chlebem

-         termosy z ciepłą kawą, lub zupą

-         koce, śpiwory, inne środki sanitarne

·        W celu uzbrojenia radiostacji przewoźnej powstała konieczność zainstalowania przewodu radiowego wewnątrz  karoserii samochodu. Przewód został wprowadzony otworem belki oświetleniowej, a dalej poprowadzony pod tapicerką , co umożliwiło  zabezpieczenie go przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi.

·        Aby reflektory oświetleniowe mocy 2 x 1000 W umieszczonych na maszcie antenowo-oświetleniowym zaczęły świecić niezbędne było doprowadzenie do nich energii elektrycznej z agregatu.

-         Zastosowana została trójżyłowa linka miedziana w podwójnej izolacji gumowej o przekroju 1,5 mm 2  .

Podłączenie żył przewodu :

-   PE – zielono-żółty – żyła ochronna

-         N – czarny – żyła neutralna ( 0 )

-         L1 – żyłą fazowa

-         Przewód o przekroju 1,5 mm wytrzymuje obciążenie do 12 A , a żarniki halogenów obciążają go prądem 9,1 A

Podczas transportu przewody (radiowy i oświetleniowy) składa się w metalowej skrzynce, która została zamocowana na dachu.

·        Mocowanie agregatu prądotwórczego :

Agregat został umocowany na płaskownikach w formie szyn. Dzięki stabilizacji tego typu wyeliminowane zostało zamontowanie zespołu prądotwórczego w  inny sposób niż istniejący w założeniu konstrukcyjnym.

Zastosowanie tego rodzaju mocowania umożliwia eksploatację auta jako                                          zaopatrzeniowe, przez uzyskanie wolnej przestrzeni po wyjęciu agregatu.

·        Umocowanie tablicy, oraz przenośnego stolika.

Do wstawienie tych elementów zagospodarowana została wolna przestrzeń za        przednimi siedzeniami.

  Dobierając miejsce montażu tablicy wzięto pod uwagę możliwość uszkodzenia     blatu podczas eksploatacji auta.

·          Samochód dowodzenia i łączności posiada na wyposażeniu 6 stacji przenośnych, które podczas aktywnej korespondencji trzeba co pewien czas ładować. Konieczność ta wymusiła zamontowanie ładowarki. Została ona zamocowana na blacie stołu operatora co umożliwia łatwy dostęp do wydawanych radiostacji .

3. Podział samochodów  pożarniczych.

3.1 Podział wg PN-EN 1846-1:2000 

Ø  Samochód pożarniczy to samochód używany do zwalczania pożarów i                                                                      ratownictwa.

Ø  Kontener wymienny to kontener specjalnego przeznaczenia, który może być nakładany na odpowiedni pojazd i z niego zdejmowany z  pojazdu

Ø  Przyczepa to pojazd drogowy nie wyposażony we własne źródło napędu o określonym przeznaczeniu ,używany do transportu osób i towarów , przystosowany do ciągnięcia przez pojazd samochodowy

Ø  Pojazd samochodowy pływający to pojazd zdolny do poruszania się po lądzie i  po wodzie.

Wszystkie pojazdy o maksymalnej masie rzeczywistej większej niż 2t zalicza się do jednej z trzech klas:

·                      lekka (L) :     2-7.5t,

·                      średnia (M) : 7.5-14t,

·                      ciężka (C) :    > 14t.

3.2 Kategorie pojazdów samochodowych  

Wszystkie pojazdy samochodowe dzieli się na trzy kategorie , w zależności od ich zdolności poruszania się w różnych warunkach terenowych :

·     kategoria   1   miejskie

-         pojazdy samochodowe przeznaczone do poruszania się po drogach o twardej    nawierzchni .

·        kategoria   2    uterenowione 

-         pojazdy samochodowe zdolne do poruszania się po wszystkich drogach o twardej nawierzchni i w ograniczonym zakresie poza tymi drogami .

·     kategoria   3   terenowe

-         Pojazdy samochodowe zdolne do poruszania się po wszystkich drogach i bezdrożach .

3.3  Grupy pojazdów pożarniczych .

W zależności od zastosowania pożarnicze pojazdy samochodowe należy podzielić na następujące grupy :

·        Samochody ratowniczo-gaśnicze :

-         samochody ratowniczo-gaśnicze z pompą ,

-         samochody ratowniczo- gaśnicze specjalne

·        Samochody z drabiną mechaniczną lub podnośnikiem hydraulicznym:

-         drabiny mechaniczne ,

-         podnośniki hydrauliczne,

·        Samochody ratownictwa technicznego

·        Samochody ratownictwa medycznego

·        Samochody sprzętowe ratownictwa chemicznego

·        Samochody dowodzenia

·        Samochody do przewozu osób

·        Samochody zaopatrzeniowe

·        Inne samochody specjalne

·        Samochód ratowniczo-gaśniczy z pompą  jest to samochód pożarniczy wyposażony w pompę  pożarniczą i zazwyczaj w zbiornik na wodę , a także w inny sprzęt używany podczas akcji ratowniczo- gaśniczej.

·        Samochód ratowniczo- gaśniczy specjalny to samochód pożarniczy ze specjalnym sprzętem , z dodatkowymi specjalnymi środkami gaśniczymi lub bez nich.

·        Samochód  z drabiną mechaniczną lub podnośnikiem hydraulicznym to samochód pożarniczy z zamontowaną drabiną mechaniczną lub podnośnikiem hydraulicznym.

·          Drabina mechaniczna to wysuwana konstrukcja z przęsłami w kształcie drabiny z koszem lub bez kosza ratowniczego , zamontowana obrotowo na podstawie.

·          Podnośnik hydrauliczny- składana konstrukcja z koszem ratowniczym , składająca się z jednego sztywnego lub teleskopowego wysuwanego elementu lub kilku takich elementów , lub z mechanizmu nożycowego , ewentualnie z kombinacji tych elementów , z drabiną lub bez drabiny urządzenie jest montowane obrotowo na podstawie.

·          Samochód ratownictwa technicznego to samochód pożarniczy z wyposażeniem umożliwiającym prowadzenie akcji ratowniczych  m.in.:

-           poszuki...