FliegerRevueX 76 2019.pdf
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76
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:
Tupolew Tu-16
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Gefährliche Überführung
Zwischenfall überm Eisernen Vorhang
Baade 152
Der erste deutsche Passagier-Jet
Trotz veralteter Flugzeuge ein
gefährlicher Gegner für Deutschland
Fleet Air Arm
Marineflieger der Navy
Baade 152
4
195938 112805
Hagena, Hermann
Lagoda, Max
Jagdflieger Werner Mölders
Rote Linie zwischen Wehrmacht und
Bundeswehr?
281 Seiten, Hardcover, 12 Abbildungen, 17x24 cm;
ISBN 978-3-86933-225-3
Ein Blick in die Vergangen-
heit
/
Kriegserinnerungen
eines Fernaufklärers aus Russ-
land und dem Orient
188 Seiten, fest gebunden, 170 Bilder,
6 Karten, Großformat;
ISBN 978 -3-86933-047-1
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Eisenbach, Hans Peter / Dauselt, Carolus
Der Einsatz deutscher Sturz-
kampfgruppen gegen Polen,
Frankreich und England
1939 und 1940 /
Eine Studie zur
„Grazer Gruppe“ I./76 und I./3
267 Seten, 309 Abbildungen, Grafiken, Karten,
Tabellen; ISBN 978-3-86933-232-1
Eisenbach, Hans Peter
lt. Wikipedia:
die auflagenstärkste
Autobiografie zum 2. Weltkrieg:
Sajer, Guy
Der vergessene Soldat
483 Seiten, Paperback, 14,8x22,3 cm;
ISBN 978-3-86933-146-1
22,00
€
39,80 €
Stuka-Einsatz an der
Pantherlinie
Autobiografie eines Franzosen und
Wehrmachtssoldaten
im Rußlandfeldzug/Kämpfe um
Kursk, Charkow etc.
– in mehr als 30 Sprachen
übersetzt
– weltweit bisher über
drei Millionen Mal verkauft.
Der Abwehrkampf der Heeresgruppe
Nord im März 1944 an der Ostfront
190 Seiten, Hardcover, 171 Abbildungen s/w: 115
Fotos, 44 Karten, 5 Zeichnungen, 4 graphische Dar-
stellungen, 3 Tabellen, Großformat;
ISBN 978-3-86933-162-1
Stich, Karl
Helios-Verlag.de
Groß, Manfred
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Tel.: 0241-55 54 26 - Fax: 0241-55 84 93
eMail: Helios-Verlag@t-online.de • www.helios-verlag.de
versandkostenfreie Auslieferung innerhalb Deutschlands
Der Kampf um die Seelower
Höhen
April 1945 -- Ein blutiges Drama
280 Seiten, Hardcover, 74 Abbildungen, davon 53
Fotos, 21 Grafiken/Schaubilder, 17x24 cm;
ISBN 978-3-86933-221-5
Die Luftverteidigungszone
West im Rheinland
zwischen Krefeld und der
Grenze zu Rheinland-Pfalz
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Schema/Zeichnungen und 151 Fotos,
17x24 cm; ISBN 978-3-86933-188-1
Waiss, Walter
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Langener, Rainer
Meine Jahre auf dem
Schleudersitz
Erinnerungen und Gedanken eines
Militärfliegers der DDR
291 Seiten, fest gebunden, 60 Abbildungen,
17x24 cm; ISBN 978-3-86933-078-5
Chronik Kampfgeschwader
Nr. 27 Boelcke - Band VI
Teil 5: 01.01.1944 - 31.12.1944
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ISBN 978-3-938208-85-4
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Waiss, Walter
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Neulen, Hans Werner
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1915-1919
Unser Freund, der Feind
241 Seiten, Hardcover, 236 Fotos und 3 Karten,
Großformat; ISBN 978-3-86933-159-1
Chronik Kampfgeschwader
Nr. 27 Boelcke - Band VII
Teil 6: 01.01.1945 - 08.05.1945
444 Seiten, fest gebunden, 483 Abbildungen,
Großformat; ISBN 978-3-86933-033-4
39,90 €
49,90 €
Editorial
3
Liebe Leserinnen und Leser!
Die DDR ist nicht gerade für ihre Luftfahrtindustrie bekannt. Insbesondere die Königsdisziplin,
der Flugzeugbau, spielte sich im Ostblock in anderen Ländern ab – zum Beispiel in Polen, der
Tschechoslowakei und vor allem in der Sowjetunion. Doch das hätte sich auch anders entwi-
ckeln können. Denn in den 1950er-Jahren begann die junge DDR sehr ambitioniert eine Flug-
zeugindustrie aufzubauen, die sich keineswegs auf die Konstruktion guter Segelflugzeuge oder
die Lizenzfertigung der Propellermaschine Iljuschin Il-14 beschränkte. Vielmehr wollte sie sich
mit dem Bau von Passagierjets an die Spitze setzen und brachte 1958 auch tatsächlich das erste
deutsche Passagierflugzeug mit Strahlantrieb in die Luft.
Die führende Persönlichkeit hinter diesem Projekt war Brunolf Baade, ehemals ein leitender
Ingenieur bei den Junkerswerken und von 1946 bis 1954 zwangsverpflichtet in der Sowjetunion,
wo ihm ein eigenes OKB, ein Konstruktionsbüro, anvertraut wurde. Er konnte nicht nur die DDR-
Regierung vom Projekt Baade 152 überzeugen, sondern besaß offensichtlich auch die Rücken-
deckung der sowjetischen Führung. Die Arbeiten an der 152 begannen noch in der Sowjetunion.
Im Dresdner Flugzeugwerk arbeiteten bald 8000 Menschen. Darunter waren zahlreiche
Fachleute aus der früheren deutschen Luftfahrtindustrie, nicht nur von Junkers, sondern unter
anderem auch von Heinkel, Siebel oder Arado. Etliche kannten sich aus dem unfreiwilligen Exil
in der Sowjetunion. Doch so kometenhaft der Aufstieg der Baade 152 war, so schnell kam auch
ihr Ende. Es lag nicht nur an einem tragischen Absturz eines Prototyps und auch nicht an einer
angeblichen Weisung Moskaus. Es stellten sich vielmehr immer neue technische Probleme her-
aus und die Kosten explodierten. Die DDR hatte sich mit dem Programm einfach übernommen.
Und außerdem hatte die Sowjetunion längst ihren eigenen Passagierjet Tupolew Tu-104 in
Dienst gestellt. Anfang 1961 kam für die Baade 152 das Aus – und für die DDR-Luftfahrtindustrie.
Dies und vieles mehr lesen Sie in dieser Ausgabe der FliegerRevue X – viel Vergnügen!
FliegerRevue
kompakt 1
Hightech im Zweiten Weltkrieg
Ihr Lutz Buchmann
Chefredakteur
Die Geschichte der Horten-Flugzeuge
ist eine Geschichte herausragender
technischer Innovationen und meister-
hafter Flugzeugentwicklungen, die
ihrer Zeit nach Meinung Vieler um
Jahrzehnte voraus war.
Im Buch:
Die verschiedenen Horten-Strahlflug-
zeuge;Technische Beschreibung des
Horten-Düsenjägers; Projekt eines
flugfähigen Horten-Nachbaus in den
USA; Viele Original-Dokumente und
-Pläne.
Foto: Archiv FliegerRevue
Die Baade 152 war der erste deutsche Passagierjet und zugleich der große Hoffnungsträger der DDR-Flugzeugindustrie.
Band 1, ISBN 978-3-95512-084-9
Softcover, 112 Seiten,
19,90 EUR
Wir freuen uns auf Ihren Kommentar zu diesem Heft!
Email: x@fliegerrevue.aero
www.fliegerrevuex.aero
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4
Inhalt
34
Baade 152
Große Hoffnungen setzte die Luftfahrtindustrie der DDR um 1960 auf das erste
deutsche Düsen-Verkehrsflugzeug Baade 152. Als die Fertigung gerade anlief,
musste das Projekt abgebrochen werden.
60
Luftkämpfe
überm Eisernen Vorhang
An der Nahtstelle von Ost und West kam es während des Kalten Krieges über
Deutschland und der Tschechoslowakei immer wieder zu Luft-Zwischenfällen,
auch mit Abschüssen und Toten.
ü
Inhalt
5
22
Fleet Air Arm
der Royal Navy
Obwohl die britischen Marineflieger oft mit veralteten
Flugzeuge starten mussten, bildeten sie dennoch eine stete
Gefahr für die deutschen Seestreitkräfte.
50
78
Tupolew Tu-16
Teil 2
10
94
Bombi, Argentiniens
eigener Bomber
Aus FliegerRevue X50
Der vielseitige sowjetische Strahlbomber Tu-16 wurde in einige verbündete
Staaten exportiert und nahm an Kampfhandlungen teil.
Vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelte Argentinien
einen eigenen Bomber, der dann bei Konflikten mit
den Nachbarn zum Einsatz kam.
Aus FliegerRevue X 43
Der unverwüstliche Transporter der Bundeswehr
Transall – Engel der Lüfte
Beim Flug einer Nord 262 nach Tempelhof kam es beinahe zu einem Unglück
Abenteuerlicher Überführungsflug
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Inhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Im Blickpunkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Bücher. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Leserbriefe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Vorschau/Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
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Titelabbildung: Sammlung Holger Lorenz
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