Cles Pour Le Train Miniature №44 2019-07-08.pdf

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n° 44
pour le train miniature
Clés
our le train
p
iature
min
f
f
JUILLET - AOÛT 2019
Une maison
à colombages
Clés
p. 28
Train’in Box,
dernière étape!
UN PETIT SILO
p. 32
TGV, les
nouvelles livrées
À CONSTRUIRE
p.19
p. 36
SAINT-STINAT
votre nouveau
projet
p. 12
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Denis Fournier Le Ray,
rédacteur en chef
de
Clés pour
le train miniature
lus d’exposants, de nombreux
réseaux inédits, des conférences
très suivies et appréciées, un
concours de dioramas ouvert à tous,
voici quelques-uns des
ingrédients du cocktail
gagnant de Trainsma-
nia 2019, qui a connu
le même niveau de
fréquentation que la
première édition de
2017. Ce n’était pas acquis, car l’effet
« curiosité » d’une première ne se réplique
pas forcément sur une deuxième édi-
tion. En fait, il a été remplacé par un effet
« fidélité » qui permet à l’organisateur d’en-
P
Trainsmania
2019,
pari gagné !
visager sereinement une troisième saison
en 2021 !
Ce numéro d’été est marqué par le démar-
rage de votre nouveau projet de réseau,
dénommé « Saint-
Stinat ». Conduit par
Daniel Aurilio, il vous
permettra d’aborder de
nouvelles techniques
de construction et de
décor tout en restant
de dimensions plutôt modestes, sa lon-
gueur de 3,00 m avec coulisse permettant
de le loger le long d’un mur, par exemple. Et
comme nous sommes au mois de juillet, je
vous souhaite un très bel été !
Sommaire
Le coup
de cœur
de la rédaction
Directeur de la publication :
Christian Fournereau
Rédacteur en chef :
Denis Fournier Le Ray
Rédactrice-graphiste :
Stéphanie Grevet
Graphistes stagiaires :
Juliette Bellec
Anaïs Houlbert
Ont participé à ce numéro :
Daniel Aurilio, Alain Bertone, Philippe
Cousyn, François Fouger, Pierre Julien,
Aurélien Prévot et Cédric Schirra
Publicité :
07 67 67 14 27
publicite@lrpresse.com
Revendeurs & professionnels :
Magalie Rous : 02 97 59 37 66
magalier@lrpresse.com
Abonnement : 02 97 24 01 65
equipe_commerciale@lrpresse.com
Gestion des ventes au numéro :
Pagure Presse : 01 44 69 82 82
(A l’usage des professionnels uniquement)
p.04
p.08
p.11
p. 12
Portrait
de modéliste
Karel, la passion
des petites
échelles
Coup de cœur,
Où voir du train
Des expos !
Ils nous disent…
Nous avons aimé !
Vu
pour
vous
Je construis
mon réseau
Saint-Stinat,
votre nouveau
projet
Un peu de décor,
pour changer
p.19
p. 23
p.25
p. 28
Mes premières
maquettes
Un petit silo pour
votre réseau
Astuces de
modéliste
Pour bien ranger
vos peintures
Bricolage
express
Tout sur les
condensateurs
(2
e
partie)
Autour de la
Train’in Box
La dernière
étape !
Photogravure :
Photext
Imprimé par IMPRIMATUR
Dépôt légal à la date
de parution
N° de CPPAP 0719K91428
N°ISSN 2261-0170
Bimestriel
LR PRESSE Sarl
BP 30104 - F-56401 AURAY CEDEX
Tél. (33) 02 97 24 01 65
RCS Lorient B.381289719
p.32
p.36
VOTRE CADEAU
CE MOIS-CI
DÉCOUPAGE
Aux sources
de la réalité
Les nouvelles
livrées des TGV
Nature
en miniature
Une avenue pavée
Une maison
à colombages
Paraît les mois impairs
Prochain numéro
à partir du 15 septembre 2019
Site internet :
www.clespourletrainminiature.com
Contact : redaction@clespourletrainminiature.com – Retrouvez-nous sur
et sur notre blog : http://blog.clespourletrainminiature.com/
3
Portrait de
modéliste
des petites échelles
CONTRAIREMENT À BEAUCOUP DE MODÉLISTES,
Karel n’a pas joué, enfant, avec un train miniature
mais avec des avions et des voitures !
out commence vers 7-8 ans
lorsqu’il monte ses pre-
mières maquettes d’avion
en plastique. Puis, la passion d’un
autre mode de transport vient : l’au-
tomobile, avec la découverte des
voitures
slot racing
(circuit routier
avec une rainure sur la piste comme
guide et alimentation électrique).
Karel fabrique lui-même les châssis
de ses voitures au 1/24
e
à partir de
tubes en laiton. Plus tard, les voitures
sont au 1/8
e
et radiocommandées.
ÉCHELLE
Karel,
la passion
DU N POUR COMMENCER
Ce n’est que plus tard que Karel
s’intéresse au train, une passion qui
ne le quitte plus depuis ! Karel com-
mence par l’échelle N (1/160), un
choix contraint par le manque de place
en région parisienne. Vers 1985, il
construit un réseau sur l’un des deux
lits superposés de la chambre de son
fils. Des heures passées à construire
mais surtout à jouer ! Hélas, une muta-
tion l’oblige à partir au Benelux et le
réseau est détruit.
Z
Abandonner le modélisme ?
Jamais ! Revivre le désespoir de
détruire un réseau ? Pas question
non plus ! Karel se tourne alors
vers une échelle encore plus petite,
le  Z  (1/220), qui lui permet de
construire un réseau… dans une
grande valise. C’était l’assurance de
pouvoir conserver son réseau quel
que soit le lieu de résidence ! Le décor
du réseau est très soigné avec un
château, des montagnes, des montgol-
fières… Lorsque le jeu est achevé, on
T
C’est le premier réseau à l’échelle Z, le réseau-valise :
construit par Karel lorsqu’il habitait aux Pays-Bas.
4
Texte : Aurélien Prévot • Photos : Karel van Straten
La remise
à locomotives
a été dessinée et
conçue entièrement
par Karel.
referme la valise et le décor de chaque
malle s’imbrique l’un dans l’autre.
Après ce réseau-valise, Karel reste à
l’échelle Z. Résidant aux Pays-Bas, il a
facilement accès aux créations d’Arti-
tec, ce qui l’aide beaucoup. Mais petit
à petit, l’envie de faire un maximum
de choses lui-même prend le dessus.
Il devient membre d’un club spécia-
lisé dans cette échelle et profite des
conseils distillés dans la revue du club.
De retour en France, il se lance dans
la construction d’un « grand » réseau
en Z : 60 x 90 cm ! L’infrastructure
est légère : une plaque de polystyrène
extrudé de 50 mm d’épaisseur.
Pour ce nouveau réseau, Karel a
souhaité construire le maximum d’élé-
ments. Les ruines du château sont
en polystyrène. Les autres bâtiments
sont en carte plastique. Ils sont tous
en construction intégrale.
L’offre en bâtiments typiquement
français à l’échelle Z est des plus
LE Z, UNE ÉCHELLE
FANTASTIQUE
réduites… Karel recherche donc sur
internet des photos de constructions
qui lui plaisent. Il reconstitue ensuite
sur du papier millimétré les éléva-
tions des façades en s’aidant, pour
les dimensions, des portes qui ont des
dimensions globalement standard.
Ensuite, des règles de trois permettent
de retrouver toutes les autres mesures.
C’est parfois complexe dans le cas de
bâtiments comme le café de la gare
qui a un pan coupé : quel angle don-
ner? Plusieurs essais sont nécessaires
avant d’obtenir le résultat le plus plai-
sant à l’œil. Parfois aussi, Karel joue
à l’architecte comme pour la remise
à locomotives, création intégrale de
A… à Z!
Le dessin est ensuite reporté sur de
la carte plastique, celle-ci est décou-
pée et collée pour obtenir un bâtiment.
Puis l’ensemble est peint. Une phase
qu’apprécie particulièrement
▸▸▸
L’ART DE CRÉER
Vue générale du réseau actuel.
Échelle :
Z (1/220)
Taille :
60 x 90 cm
LE RÉSEAU EN BREF
Voie :
Märklin Z
Commande des trains :
analogique
Commande des aiguilles :
manuelle
Type d’exploitation :
bouclé
Bâtiments :
constructions en plastique
Infrastructure :
extrudé de 50 mm
Thème :
un concentré de France
par petits thèmes
Époque :
xx
e
siècle
5

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