parte 18 - avviamento elettrico -.pdf

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AVVIAMENTO ELETTRICO
SCHEMA SISTEMA
INTERRUTTORE ACCENSIONE
INTERRUTTORE FRIZIONE
BATTERIA
INTERRUTTORE RELÈ DI AVVIAMENTO
INTERRUTTORE FOLLE
INTERRUTTORE CAVALLETTO LATERALE
INTERRUTTORE
ACCENSIONE
BATTERIA
FR/BI R
ee
INTERRUTTORE RELÈ
DI AVVIAMENTO
FUSIBILE
10A
BI/Br
INDICATORE
FOLLE
BI
LO___5_-Y/R
INTERRUTTORE
AVVIAMENTO
INTERRUTTORE FRIZIONE
INTERRUTTORE
CAVALLETTO
LATERALE
BI Nero
Y Giallo
G Verde
R Rosso
W Bianco
Lg Verde chiaro
Br Marrone
18 . AVVIAMENTO ELETTRICO
SCHEMA SISTEMA
INFORMAZIONI DI SERVIZIO
DIAGNOSTICA
18-0
18-1
18-2
MOTORINO DI AVVIAMENTO
INTERRUTTORE RELÈ
DI AVVIAMENTO
DIODO
18-4
18-10
18-11
INFORMAZIONI DI SERVIZIO
GENERALI
•
Il motorino di avviamento può essere rimosso con il motore nel telaio .
DATI TECNICI
Unità : mm
VOCE
Lunghezza spazzole motorino di avviamento
12,0- 13,0
STANDARD
LIMITE DI SERVIZIO
4,5
18
AVVIAMENTO ELETTRICO
DIAGNOSTICA
Il motorino di avviamento non gira
•
Prima di intervenire, controllare che uno dei fusibili principali o secondari non sia bruciato .
•
Accertarsi che la batteria sia completamente carica ed in buone condizioni .
Scatto
percepito
Applicare il voltaggio della batteria direttamente al
motorino di avviamento e controllare il funzionamento .
Anomalo
Controllare il funzionamento dell'interruttore relè di
avviamento .
Si dovrebbe percepire uno scatto quando il bottone
dell'interruttore dell'avviamento viene premuto .
•
Cavo motorino di avvia-
•
Motorino di avvia-
Scatto non percepito
mento malcollegato
•
Interruttore relè di avvia-
mento difettoso
(pag . 18-10)
mento difettoso (pag .
18-4)
Anomalo
Staccare il connettore dell'interruttore relè di avviamento
e controllare la continuità delle linee dei fili di massa
della bobina del relè come indicato di seguito :
1 . Terminale Verde/Rosso - diodo interrutore frizione - linea
interruttore folle (con la trasmissione in folle e la leva
della frizione rilasciata) .
2 . Terminale Verde/Rosso - interrutore frizione - linea
interrutore cavalletto laterale (in qualsiasi marcia tranne
in folle, con la leva della frizione tirata e il cavalletto
laterale alzato .
~
•
Interruttore folle difettoso (pag . 19-15)
•
Diodo folle difettoso
•
Interruttore frizione difettoso
•
Diodo frizione/cavalletto laterale difettoso
•
Interruttore cavalletto laterale difettoso
•
Collegamento connettore allentato o staccato
•
Circuito aperto nel cablaggio
Normale
Voltaggio
assente
Collegare il connettore del relè di avviamento .
Con l'interruttore di avviamento su ON e l'interruttore
di accensione premuto, misurare il voltaggio del relè
di avviamento sul connettore dell'interruttore di
avviamento (tra Giallo/Rosso (+1 e terra (-1) .
•
•
•
•
•
Interruttore di accensione difettoso
Interruttore di avviamento difettoso
fusibile principale o secondario bruciato
Collegamento connettore allentato o staccato
Circuito aperto nel cablaggio
Voltaggio batteria presente
Normale
Controllare il funzionamento del relè di avviamento .
•
Collegamento sul connettore dell'interruttore
relè di avviamento allentato o staccato
Anomalo
•
Interruttore relè di avviamento difettoso
18-2
AVVIAMENTO ELETTRICO
Il motorino di avviamento gira quando la trasmissione è in folle ma non gira quando la trasmissione è in una a :.._ sas
marcia che non sia il folle, con il cavalletto laterale alzato e la leva della frizione tirata .
Anormale
Controllare che la spia del cavalletto laterale funzioni
correttamente, con l'interruttore di accensione su ON .
•
Interruttore cavalletto laterale difettoso
•
Lampadina bruciata
•
Circuito aperto nel cablaggio
Normale
Anormale
Controllare il funzionamento dell'interruttore frizione .
•
Interruttore frizione difettoso
Normale
I
Controllare l'interruttore del cavaletto laterale .
Normale
Anormale
•
Interruttore cavalletto laterale difettoso
•
Circuito aperto nel cablaggio
•
Collegamento connettore allentato o staccata
Il motorino di avviamento gira lentamente
•
Voltaggio batteria basso
•
Cattivo collegamento del cavo polo batteria
•
Cattivo collegamento del cavo del motorino di avviamento
•
Motorino di avviamento difettoso
•
Cattivo collegamento cavo terra batteria
Il motorino di avviamento gira, ma il motore non gira
•
Il motorino di avviamento gira al contrario
- Scatola montata in modo scorretto
- Terminali collegati in maniera scorretta
•
Frizione avviamento difettosa
•
Ingranaggi riduzione danneggiati
Il relè di avviamento scatta ma il motore non gira
•
L'albero non gira a causa di problemi al motore
18-3
AVVIAMENTO ELETTRICO
MOTORINO DI AVVIAMENTO
RIMOZIONE
AATTENZIONE
DADO TERMINALE
CAVO MOTORINO
Dl
AVVIAMENTO
Con l'interruttore di accensione su
OFF,
staccare il
cavo negativo della batteria, prima di intervenire sul
motorino di avviamento .
Rimuovere l'alloggiamento del filtro aria (pag .
5-4) .
Rimuovere il dado del terminale e il cavo del
motorino di avviamento dal motorino di'
avviamento stesso .
Rimuovere i bulloni di montaggio del motorino di
avviamento e il cavo di terra .
Estrarre il motorino di avviamento dal basamento .
SMONTAGGIO
SCATOLA MOTORINO
NOTA :
Registrare la posizione e il numero dei distanziatori .
BULLONI
Rimuovere le seguenti parti :
- Bulloni scatola motorino avviamento
- Coperchi anteriore e posteriore
- Indotto
COPERCHIO ANTERIORE COPERCHIO POSTERIORE
ISPEZIONE
Controllare la continuità tra il terminale del cavo e
il filo della spazzola (il filo azzurro o il porta,
spazzola isolato) .
Deve esserci continuità .
18-4

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