Porsche - 2011 - Panamera GTS - ES.pdf

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El nuevo Panamera GTS
Purista
Idea
Deportividad
Motor
Transmisión
Chasis
4
12
14
18
22
Ecuanimidad
Seguridad
Medio ambiente
30
31
32
Personalidad
Confort
Equipamiento de serie
Personalización
34
35
42
43
Conclusión
Datos técnicos
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48
La idea
Deportividad en su forma más pura. En un Panamera. Aparentemente para los ingenieros de Porsche no se puede poner
el listón suficientemente alto. Probablemente esta constante búsqueda de la pura y estricta diversión al volante les ha
llevado a construir el Panamera GTS. Un Gran Turismo. Para los puristas del automovilismo deportivo.
El nuevo Panamera GTS
| Idea
La idea Panamera GTS.
Pensado para mucho más que para
un simple recorrido.
GTS. Tres letras que, en combinación con
el nombre Porsche, han escrito muchas
páginas de la historia del automovilismo,
tanto dentro como fuera de los circuitos
de competición. Tres letras que combi-
nan las elevadas prestaciones sobre el
Pero los meros hechos no son suficientes
para caracterizar al nuevo Panamera GTS.
Con su potencia, no sólo cubre el hueco
entre el Panamera 4S y el Panamera Turbo.
Es más: se trata de la expresión más
deportiva de la serie Panamera, con un
claro enfoque hacia las prestaciones. Por
eso le hemos añadido todo aquello que
lo vuelve más enérgico, más emocional y
más deportivo. Técnica y estéticamente.
Y tanto en el interior como en el exterior.
Típicamente Intelligent Performance.
Cuatro puertas, cuatro plazas, eso ya
lo conoce. Pura diversión al volante
acompañada de pura fuerza. Conózcalas.
La serie de modelos Panamera combina
dinámica sin concesiones con confort.
Y encarna todo aquello que caracteriza
a Porsche, es decir, la apasionada
construcción de automóviles deportivos
con una alta eficiencia. Todo esto
ha sido impulsado una vez más por
nuestros ingenieros. El resultado:
el Panamera GTS. Vocación por la
deportividad.
circuito de competición con una elevada
deportividad en la vida diaria.
Pero, ¿cómo se concreta la idea
Panamera GTS? Con hechos claros, por
ejemplo. Motor atmosférico de 4,8 litros,
316 kW (430 CV) de potencia, 520 Nm
de par motor, cambio Porsche Doppel-
kupplung (PDK) de siete velocidades y
tracción total activa.
Puede consultar los datos de consumo de combustible y emisiones de CO
2
en la página 49.
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El nuevo Panamera GTS
| Idea
[ 01 ]
Se trataba de definiciones claras.
Y de un claro pronunciamiento.
caso con tecnología de diodos luminosos,
adoptados del Panamera Turbo, aunque
con una diferencia: las molduras interiores
acabadas en negro. A juego con lo ante-
rior, las luces delanteras del Panamera
la moldura decorativa de la trasera y el
difusor trasero.
De forma complementaria, la parte inferior
del Panamera GTS se ha mantenido em -
pezando por los extremos laterales del
frontal, pasando por los faldones laterales
y el carenado inferior trasero, hasta las
salidas de escape en del sistema de
escape deportivo, de lo que resulta una
línea aún más dinámica que, junto con
el descenso de 10 mm del chasis,
subrayan la mayor deportividad de su
estampa.
Al objeto de responder a su superior
potencia, el Panamera GTS dispone de
serie de llantas Panamera Turbo de
19 pulgadas, reconocibles por el color
rojo de las mordazas de freno.
El Panamera GTS puede equipar los mis-
mos colores de exterior que los demás
modelos Panamera y, opcionalmente, otro
más: Rojo Carmín. Junto con las notas de
contraste en color negro, pone de mani-
fiesto su deportividad de forma aún más
patente.
El anagrama «Panamera GTS» en el capó
El exterior.
Turbo con conductores de fibra óptica
de diodos luminosos circundando los
intermitentes.
¿Cómo se puede describir la estampa de
los modelos Panamera? Bajo, ancho, plano.
Proporciones de automóvil deportivo en
todo caso. Frontal, hombros, trasera – todo
inmediatamente reconocible como Porsche.
Un rostro entre la multitud.
¿Y el Panamera GTS? Va un paso más allá.
Se pega mucho más al asfalto. Muestra su
deportividad aún más claramente.
Pero empecemos por el principio. De serie
en el Panamera GTS: los faros Bi-Xenón
con cuatro focos de luz diurna en cada
Las salidas de aire laterales detrás de las
ruedas delanteras están esmaltadas en
Negro pulido brillante, del mismo modo
que las molduras de las ventanillas latera-
les, las tapas del sistema limpialavafaros,
También guardan la estética Panamera
Turbo: el carenado delantero SportDesign
con las grandes tomas de aire a derecha
e izquierda para la alimentación de aire de
los dos módulos de filtro de aire específi-
cos GTS. Encontrará más al respecto en
el capítulo dedicado al motor.
Para una mayor presión de compresión
y una mayor estabilidad a alta velocidad,
el Panamera GTS está equipado con el
spoiler trasero del Panamera Turbo, que
a partir de 90 km/h no sólo se despliega
hacia arriba, sino también hacia derecha
e izquierda.
trasero y los anagramas opcionales en el
borde inferior de las puertas delanteras
redondean la estampa global.
Pura deportividad también. Pero, con el
corazón en la mano: tampoco habría
esperado otra cosa de un Panamera GTS.
[ 01 ]
El Panamera GTS en el color de serie Rojo Carmín
con llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas
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