Ugolok Nieba- Jak-6.pdf

(56935 KB) Pobierz
Завод № 47 �½есколько раз пере�½осил сроки выпуска своего модер�½изирова�½�½ого
самолета и построил его лишь в мае, а �½а испыта�½иях Як-6 № 3014347 оказался в июле
1943 года (прошли 6-14 июля, ведущий и�½же�½ер - майор М.Д. Яськов, ведущий летчик
- майор А.В. Си�½ель�½иков).
От серий�½ых маши�½ о�½ отличался следующим (выбороч�½о):
Крыло сдела�½о разъем�½ым.
Увеличе�½ы стреловид�½ость ко�½солей крыла с 9» до 15º и попереч�½ое V с 8º 50' до
10º 50'.
Увеличе�½а площадь элеро�½ов с 1,93 м² до 2,13 м².
Изме�½е�½ угол уста�½овки стабилизатора (-3º вместо 0º).
С правой сторо�½ы фюзеляжа сдела�½ двустворчатый грузовой люк размером
850x1100 мм, открывающийся в�½утрь.
В ко�½солях крыла уста�½овле�½ы два допол�½итель�½ых бе�½зобака по 90 л (общая
емкость - 560 л вместо 380 л).
На моторах уста�½овле�½ы выхлоп�½ые коллекторы.
Для авиагоризо�½та уста�½овле�½а од�½а большая трубка Ве�½тури в потоке ви�½та
вместо трех �½а правом борту.
Сиде�½ье пилота припод�½ято �½а 45 мм, спи�½ка сиде�½ья откло�½е�½а �½азад �½а 40 мм.
Испыта�½ия показали, что попереч�½ая и продоль�½ая устойчивость маши�½ы, как и
пилотаж�½ые свойства улучшились, �½о по-преж�½ему мал оставался диапазо�½ скоростей,
сохра�½ялась раскрутка ви�½та. Было предложе�½о в�½едрить изме�½е�½ия в ко�½струкции в
серий�½ое производство, за исключе�½ием разъем�½ого крыла, которое вызвало
повыше�½ие веса �½а 66 кг (из 147 кг общего его роста по срав�½е�½ию с серий�½ыми Як-6).
Од�½ако о выпол�½е�½ии этого реше�½ия сведе�½ий �½ет.
Несоответствие ви�½та ВФШ «Як-6» мотору М-11Ф, приводившее к его раскрутке
выше допустимых оборотов и даль�½ейшей поломке, заставило в приказ�½ом порядке
с�½изить путем дросселирова�½ия максималь�½о допустимые обороты этого двигателя до
1760 об/ми�½, перейти �½а в�½овь выпускаемых самолетах к М-11Д и �½ачать
экспериме�½тировать с ви�½тами. Испыта�½ия возмож�½остей Як-6 при различ�½ых
комби�½ациях мотор-ви�½т прошли в НИИ ВВС с 19 июля по 5 августа 1943 года �½а
маши�½ах № № 640211 и 640432, выпуше�½�½ых заводом № 464 (и�½же�½ер - М.Д. Яськов,
летчик - А.В. Си�½ель�½иков). Результат по различ�½ым причи�½ам был отрицатель�½ым во
всех случаях.
На этом, в ос�½ов�½ом, зака�½чивается история испыта�½ий Як-6, серий�½ый выпуск
которого был прекраще�½ в се�½тябре 1943 г. Вероят�½о, подвергалась проверке в �½ебе
модификация с закапотирова�½�½ыми двигателями, �½о и�½формацию об этом пока �½айти
�½е удалось.
Еще до око�½ча�½ия госиспыта�½ий приказом НКАП № 707с от 16.09.42 года Як-6
был запуще�½ в серий�½ое производство �½а авиазаводах № № 47 (голов�½ой), 471 и 464. До
ко�½ца года пла�½ировалось выпустить 132 самолета (53 - завод № 47; 47 - завод № 464 и
32 – завод № 471). Од�½ако удалось сдать только 25 маши�½ 47-го завода, в число которых
входили и две опыт�½ые.
04

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin