Mondorfer Bastelboegen 2020 - MS Christine poglebiarka(1-75).pdf

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MS Christine
Geht man Sonntags in Mondorf die Rheinallee entlang, kann man mit etwas Glück am Steiger
auf Höhe der Fischerstraße die MS Christine entdecken. Ihre fast 130 Jahre sieht man Ihr nicht
an, denn sie ist immer noch als Baggerschiff im täglichen Einsatz, um Fahrrinne und
Hafenbecken von gefährlichen Untiefen zu befreien und Uferbefestigungen zu bauen.
Außerdem hilft sie Havaristen. Und durch ihr großes Einsatzgebiet ist sie weit über die Grenzen
Mondorfs bekannt und nicht immer in Mondorf anzutreffen.
Historisches
Die „Maria Elise“ wurde 1891 auf der Werft E. Berninghaus, Duisburg als Güterschiff ganz aus
Stahl gebaut. Damals mit einer Länge von 44,00 m und einer Tragfähigkeit von max. 182,00 to.
Der Heimathafen der „Maria Elise“ war bis 1953 Neckarsteinach. Nach dem Kauf des Schiffes
fuhr es von 1953 – 1974 unter dem Namen „Peter-Josef“. 1974 wurde es in „Christine“
umgetauft.
Während der nun fast 130 Jahre Dienstzeit wurde Sie mehrfach umgebaut. 1979 und 1982
wurde das Schiff verlängert, mit einem Doppelboden ausgestattet, Wallgänge und Süll
eingebaut sowie die Bordwände erhöht. 1987 wurde ein neues Hinterschiff inklusive eines
neuen Antriebs (ein Deutz 816 mit 500 PS) eingebaut.1992 erhielt die Christine neue
Bordwände und Pfahlanker. 2004 wurde der hintere Laderaum durch eine neue Sektion
verlängert. 2011 wurde ein neues Vorschiff angebaut.
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Heute ist die Christine 56,57 m lang, 6,88 m breit und hat bei größter Eintauchung einen
Tiefgang von 2,45 m. Sie wird weiterhin als Baggerschiff bei der Fa. Herbert Lülsdorf Schifffahrt
und Uferbefestigungen GmbH eingesetzt. Dabei wurde im mittleren Laderaum eine Fahrbahn
eingerichtet, auf der sich ein Raupenbagger vor und zurück bewegen kann. Um z.B. Untiefen
Kiesverschiebungen auszubaggern, die die Schifffahrt gefährden, kann das gebaggerte Material
im vorderen und hinteren Laderaum abgelegt werden.
Dafür wird ein Liebherr R944 C HDSL Litronic eingesetzt. Der 2010 gebaute Hydraulikbagger
wiegt 46,8 t und der Motor leistet 190 KW.
Mit den beiden Pfahlankern, die hydraulisch bis auf 10,00 m ausgefahren werden können, kann
sich das Schiff auch bei Strömung auf Position an der Arbeitsstelle halten.
Bei der Fahrt wird das Schiff über eine Schraube am Heck angetrieben. Zur Steuerung dient eine
Doppelruderanlage sowie ein Bugstrahlruder. Um dabei immer beste Sicht zu haben, kann der
Steuerstand über ein Scherengestell um 2,80 m nach oben gefahren werden.
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Das Modell
Das Modell umfasst 496 Teile und ist im Maßstab 1:75 gehalten. Der Bagger ist abnehmbar und
in Drehkranz und Arm beweglich. Das Modell kann mit abgesenktem Steuerstand oder
hochgestelltem Steuerstand gebaut werden.
Falls Sie das Modell in einem anderen Maßstab bauen möchten, so können Sie die Skalierung
des Ausdrucks mit folgender Formel berechnen:
((Maßstab des Bastelbogens x 100)/gewünschter Maßstab) = Prozentwert des Ausdrucks
Beachten Sie jedoch, dass die Materialstärke der Finnpappe (1mm) Bestandteil des Modells ist,
die zu verwendend Pappe muss dann ebenfalls in der entsprechenden Stärke gewählt werden.
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Danksagung
Ein herzlicher Dank gilt der Firma Lülsdorf Schiffahrt und Uferbefestigungen GmbH, die uns die
Realisierung dieses Bastelbogens erlaubte.
Herr Lülsdorf unterstützte uns mit Bauplänen, Fotos und Informationen. Bei einer Besichtigung
des Schiffs durften wir fehlende Details nachmessen und Fotografieren. Auch das Bild des
Originals stellte er uns für die Anleitung zur Verfügung.
www.herbert-luelsdorf-gmbh.de
Weiterhin bedanken möchten wir uns auch bei Firma Liebherr, die uns erlaubte den R944 C
HDSL Litronic Raupenbagger in den Bastelbogen aufzunehmen und umzusetzen. Hierbei
unterstützte uns Liebherr-International Deutschland GmbH, indem Sie unsere Anfrage an
Liebherr-France SAS im Werk in Colmar, das für die Raupenbagger verantwortlich ist,
weiterleitete. Vielen Dank für diese Unterstützung.
www.liebherr.com
Auch möchten wir uns wieder bei Marcel Vijfwinkel bedanken, von dessen Homepage
www.textures.com
Texturen verwendet werden durften.
Hinweise zum Zusammenbau
Drucken Sie die Bauteile aus. Am besten eignet sich 120 g/m² schweres Papier. Den Umleimer
Bogen, drucken Sie auf dünnem Papier aus. Außerdem benötigen Sie folgende Dinge:
Werkzeuge
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Schere
(Stahl-)Lineal
Cuttermesser oder Skalpell
Zahnstocher zum Verstreichen von
Leim
Klebstoff/Bastelleim
Stecknadel zum Anritzen
Bohrer oder Locheisen
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Baumaterial
Ein großes Stück Graupappe, oder
besser Finnpappe 1mm stark. Am
Besten ein Bogen 75x50 cm.
Ein Stück Graupappe 0,3 mm stark.
(z.B.Verpackung von TK-Pizza)
3 Nietstifte (z.B. 34x0,7)mm
Ein Stück Blumendraht
Schneiden Sie die Einzelteile möglichst mit dem Cutter oder Skalpell aus. Nehmen Sie die Schere
nur für Kleinteile, gebogene Stücke und Klebeecken. Beim Anritzen zum Falzen mit der
Stecknadel sollten Sie auf die Biegerichtung achten. Bei Biegungen, die eine Außenecke
darstellen, ritzen Sie auf der gedruckten Markierung. Bei Innenecken ritzen Sie von der
unbedruckten Seite. Um dabei die Linie von der anderen Seite genau zu treffen, können Sie am
Anfang und am Ende der aufgedruckten Linie mit der Stecknadel durch das Papier stechen. So
haben Sie auf der Rückseite zwei Punkte, die Sie mit einem Lineal verbinden können. Einige Teile
werden ohne Klebelasche stumpf verklebt. Verwenden Sie hierzu am besten Bastelleim, da
dieser unsichtbar abtrocknet. Optional benötigen Sie Buntstifte oder einen Wassermalkasten, um
die Schnittkanten einzufärben.
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Bilder zur Hilfestellung
Im Bastelbogen sind einige Kleinteile mit Klebelaschen versehen. Je nach Papierwahl, kann es
sinnvoll sein, diese abzuschneiden und die Teile stumpf zu verkleben.
Der Bastelbogen enthält einige Teile, bei denen kleine Kreise ausgeschnitten werden müssen.
Daher sind für alle benötigten Teile auch Farbflächen beigefügt, falls Sie ein Locheisen oder eine
Lochzange verwenden möchten.
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