Ford Explorer 2020_DE.pdf

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DER NEUE EXPLORER
Realistischere Angaben zum Kraftstoffverbrauch.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten
Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle
Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO
2
-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das
WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen
der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs-
und CO
2
-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.Die
angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus
ermittelt und zu Vergleichszwecken auf NEFZ zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO
2
-
Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben voraussichtlich ab dem 1. September 2018 die nach
WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die
Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.
5-Türer
Abgasnorm
Systemleistung gesamt kW (PS)
Drehmoment Nm
CO
2
Emissionen (g/km)
Kraftstoffart
Getriebe
Antrieb
Euro 6d-TEMP
336 (457)
825
66
Benzin
10-Gang-Automatik-
getriebe
4x4
-
-
2,9
20,53
48
230
6,0
2.466
3.160
694
5.660
2.500
2.500
750
100
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO
2
-Emissionen: Die angegebenen Werte wurden nach
dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden
Fassung) ermittelt. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem
weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge
(World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren
Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO
2
-Emissionen,
typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen
Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren
Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und
CO
2
-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die Angaben
beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots,
sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO
2
-Emissionen eines
Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das
Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen
Faktoren beeinflusst. CO
2
ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche
Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO
2
-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem‚ Leitfaden
über den Kraftstoffverbrauch, die CO
2
-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.
dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-
EnVKVVerordnung.
**Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) können bis zu 48 km
Reichweite bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden. Die tatsächliche Reichweite kann
aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten,
Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
***Das EG-Leergewicht berücksichtigt ein Fahrergewicht von 75kg, eine 90%ige Füllung
des Tanks sowie sämtliche erforderliche Flüssigkeiten. Die maximale Zuladung ergibt sich
aus dem zulässigen Gesamtgewicht abzüglich des Leergewichts. Sonderausstattungen und
nachträglich eingebautes Zubehör verringern die Zuladung.
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)*
Innerorts
Außerorts
Kombiniert
Stromverbrauch (kWh/100 km)*
Kombiniert
Max. Reichweite, rein elektrisch (km)**
Leistung
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
0-100 km/h (s)
Gewichte und Lasten (kg)
Leergewicht***
Zulässiges Gesamtgewicht
Max. Zuladung
Zulässiges Gesamtzuggewicht
Max. Anhängelast (gebremst) (8%)
Max. Anhängelast (gebremst) (12%)
Max. Anhängelast (ungebremst)
Stützlast
3,0-l-EcoBoost
Plug-in-Hybrid
(PHEV)
Kraftstoff und Leistung.
VISIONÄR. RAFFINIERT. WEGWEISEND.
JEDER FORD TRÄGT SEINE HANDSCHRIFT.
Kraftstoffverbrauch und CO
2
-Emissionen für alle in der Broschüre
aufgeführten Modelle nach dem vorgeschriebenen Messverfahren
(§2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung):
2,9 l/100km (kombiniert); 66 g/km (kombiniert).
Hinweis: Die jeweiligen Verbrauchs- und Emissionswerte finden
Sie ab Seite 42 dieser Broschüre.
Scannen Sie die Codes, um mehr zu erfahren.
INHALT
Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02
Plug-in-Hybrid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
04
Anhängelast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
08
Innenraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
Smarte Technik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
Audio und Konnektivität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
Ford Co-Pilot360 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
ST-Line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Platinum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Außenfarben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Polster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Bereifung und Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40
Kraftstoff und Leistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
Nächste Schritte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
Explorer ST-Line
in Chroma-Blau Metallic
mit 20''-Leichtmetallrädern im 5x2-Speichen-
Design, in Schwarz glanzgedreht
(Wunschausstattung).
Explorer Platinum
in Amaranth-Braun Metallic
mit 20''-Leichtmetallrädern im 5x2-Speichen-Design, in
Dark Tarnished glanzgedreht (Wunschausstattung).
1
Elektrisierender Antrieb.
Begrüßen Sie den sensationellen neuen Ford Explorer, ein SUV mit Plug-in-Hybrid-System. Die Kombination aus elektrifizierter Hybridtechnologie und
großzügiger, luxuriöser Innenausstattung setzt in Bezug auf stilvolles Design und mühelose Leistung völlig neue Maßstäbe. Der neue Ford Explorer
Plug-in-Hybrid vereint Eleganz und Substanz auf einzigartige Weise zu einer verführerischen Mischung aus kühnem und solidem Design, Dynamik und
Raffinesse. All dies wird durch modernste Technologien abgerundet, die für Sicherheit, Konnektivität und Unterhaltung sorgen.
Abbildung zeigt neuen Ford Explorer ST-Line in Iconic-Silber Metallic mit
20“-Leichtmetallrädern im 5x2-Speichen-Design, in Schwarz glanzgedreht
(Wunschausstattung).
Aufladen und losfahren.
Plug-in-Hybrid-Technologie.
Der neue Ford Explorer Plug-in-Hybrid vereinigt Fords leistungsstarken
3,0-l-EcoBoost-Benzinmotor
mit
modernster Elektrotechnologie.
Diese
Kombination sorgt für eine effiziente Leistung gepaart mit einer größeren
Reichweite für lange Strecken. Die Batterie des neuen Ford Explorer
Plug-in-Hybrid lässt sich einfach über eine normale Haushaltssteckdose,
eine Wallbox oder an einer öffentlichen Ladestation aufladen. Das Fahren
im reinen Elektrobetrieb bietet maximale Laufruhe und Komfort auf der
Straße.
Hinweis: Die jeweiligen Verbrauchs- und Emissionswerte finden Sie ab Seite 42
dieser Broschüre.
Abbildung zeigt neuen Ford Explorer ST-Line in Iconic-Silber Metallic mit
20"-Leichtmetallrädern im 5x2-Speichen-Design, in Schwarz glanzgedreht
(Wunschausstattung).
4

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