Ciel de Guerre 04.pdf

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#
IpIIWmit3
PoLIKARPov
I'16
Juan Arraez
Cerda,
ûilbert
0uranthie
Palrick laureau, Stéphane
Soulard
Par Mikhail Maslov
Avec
la participation
de
POLIKARPOV
R-5
et
R-Z
Laureau
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Juar
Anaez
Cerda,
José
Fernandez
et Pahick
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280
Photos
O
128
Prolils couleurs
O
Plans
à l'échelle
de
toutes les versions
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Ecorchés
et
extraits
de lotices
tech-
niques
t
190
Pages
le
O
llhistoire complète
loppement
de
cet
avion, son déve-
opéralionnelle
par
les
ditférentes
lorces
aériennes
qui
I'ont
employé
et
son utilisation
guerre
d'Espagne
et
qui
étaient
encore
en
service
au
début
de
Ia
Seconde
guene
mondiale.
Avec
plus de
200
photos,
des plans
complets,
des
prolils
cou-
participèrent
leurs,
cet
ouvrage d'une soixantaine
de
pages
vous permettra
de
tout
savoir sur ce sujet
jus-
développement
et
l'histoire des avions
de
reconnaissance
et
d'attaque
de
Polikarpov,
qui
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la
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lrançaise.
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Hors
serie
Air
Mag
ROUMAINS
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no1
LES
BOMBARDIERS
fhist0ire
c0mplète
de
ces bi-moteurs
qui
lurent
parmi
les
premiers
bombardiers
modernes
à être mis en
service
au
milieu
SovrETrouEs
sB-2
lhistoire
complète
des diverses
versions
du BI
109
en
service
au
sein
de
l'aviation militaire
roumaine
et leur participation
aux
combats
de
la
seconde
guerre mondiale. Plus de
130 pho-
des
années
trente.
lls
participèrent
à
la
guene d'Espagne.
la
guerre sino-japonaise.
la Guene
d'hiver, la
Seconde
guene mondia-
-edà,:Id§r
tos et
un trentaine de
prolils
et vues en cou-
leurs.
le et
lurent
utilisés
par de
nomhreuses
lorces aériennes (Union
Soviétique,
Chine,
Espagne, Finlande, Tchécoslovaquie, Eulgarie,
Allemagne).
Un
ouvrage
de 224
pages
avec
plus
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nombreux plans, écorchés
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tES
AUTOGIRES
LA
CIERVA
Par
José
Fernandez,
Juan Arraez
Cerda
et Arnaud
Prudhomme
Vous
trouverez dans
cet
ouvrage
l'histoire de
la
Cierva
ainsi
que
de
ses
autogires,
avec
une
PENDANT LA
SEGONDE
GUERRE MONDIALE
Par
Medin
ROUMAINE
Robanescu
UAVIATION
attention particulière
envers
le
C-30
qui lut
l'ahoutissement
de
son
æuvre. Celui lut
d'ailleurs produit sous licence en
France
par
la
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Teodor liviu
Morosanu
firme
Lioré
et
0livier
et
utilisé en
1939/1940
aussi
bien par
l'armée
de l'Air
que
par
Cet
ouvrage
vous
lera
connaître
l'histoire
de
l'aviation
roumaine
durant la
période de 1939
l'Aéronautique
navale.
Comportant
une grande
quantité de photos, plans, extraits de notices
techniques
et
illustrations en
couleurs
vous
disposerez
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synthétique
et
com-
plet sur un sujet captivant.
à
1945, abondamment
illustré en
photos et
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ce
sera
la
première
lois
que
ce sujet
sera
traité
en
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française.
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fiais
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Disponible
avril 2005
:
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développement
des
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de la
Luftwaffe
au
cours
de
la
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si
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sur certaines
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première,
et
de
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à pouvoir mettre en
ligne
des
avions de
combat
à
réaction
et même,
comme
crétait
lalternative
à
lépoque,
à
fusée.
De tous
les
projets
lancés
en
succession
rapide
à
partir
des
premiers
graves
revers du régime,
seuls
quatre
de
ces
appareils
révolutionnaires eurent
1e
temps drentrer en service
au sein de la
Luftwaffe. Mais
en considérant
le
temps
mis,
après
la guerre, pour
que les
puissances alliées
réussissent
à
pleinement
proflter
du
butin
technique obtenu
parlavictoire,
on
peut
se
demander
quelle
fut,
vraiment,
1a
valeur opérationnelle
de ces
rrarmes secrètesrr
révolutionnaires.
Lrexamen des
opérations,
des
pertes
et des succès est
donc
indispensable.
Sans
vouloir tomber
dans la
béatitude conventionnelle
ou
dans
un révisionisme
gratuit
tout
aussi
stérile,
essayons de
déterminer
si
ces
appareils,
Messerschmitt
163
et
262,
Arado
234
et Heinkel
162,
avaient
vrai-
ment
de
quoi changer la situation
au
profit
de
lAllemagne.
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