Caramini 2020-10.pdf

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GMTS 1:50
Der vergessene
MAN-Hauber
als Kipper
Caramini
6,50 € (D) · 8,50 CHF · 7,50 € (A+L)
www.caramini.de
NEO 1:43/DNA 1:18
Das Auto des
Heiligen: Volvo
P1800 Jensen
Caramini
10
2020
/
Oktober
FA S Z I N AT I O N
M O D E L L A U T O S
NEO 1:43
Auf Streifzug
im Taunus
Hypercar Regera von AUTOart
Das Ei
des Königs
Modellautodreams:
KK-Scale: Jaguar E-Type
Ein Gedicht mit Gesicht
Mit Schlamm
bis an die Ohren
1:18 NOREV: MERCEDES S123
Das T-Modell als Bestseller
1:87 MINICHAMPS: ALFA ROMEO STELVIO
ü
Mit einem SUV-Kleeblatt gelingt der Einstieg bei Alfa
1:87 WIKING: DKW-BUS
Der frühe Bulli-Konkurrent
Ferrari
Dino 246 GT, 1969
Nr. 238372
59.95
58.44
1:18
BMW
5er (E12), 1973
BMW
2002 Turbo, 1973
Nr. 234247
59.95
58.44
Nr. 238348
59.95
58.44
Jeep
CJ-7 Golden Eagle, 1980
Land Rover
109 Pick
Mercedes
770 (W150)
Mercedes
G4 (W31), 1938
Opel
Manta B Mattig, 1991
Nr. 222352
59.95
58.44
Up Series II, 1959
Cabriolet, 1938
Nr. 240348
64.95
63.31
Nr. 220242
59 95
58.44
Nr. 234244
59.95
58.44
Nr. 240347
64.95
63.31
Opel
Manta B SR, 1975
Peugeot
504 Break, 1976
Barkas
B 1000
Wolga
M24, 1972
Ford
Capri MKI 1600 XL, 1973
Nr. 222930
59.95
58.44
Nr. 241010
59.95
58.44
Kastenwagen, Minol, 1970
Nr. 197223
59.95
58.44
Nr. 214602
59.95
58.44
Nr. 240651
64.95
63.31
SCALE MODELS
NEO
1:43
Bentley
4 1/2 Litre Single
Cadillac
Series 62
Chevrolet
Nova SS
Iso Rivolta
Lele
Seater Birkin Blower I, 1929
Convertible, 1957
Hardtop, 1966
Nr. 185849
Nr. 210269
89.95
87.68
Nr. 233176
79.95
77.93
Nr. 233292
79.95
77.93
74.95
73.06
Jaguar
S-Type 3.4, 1965
Lancia
Flaminia 3C 2.8 Coupe
Maserati
3500 GT
Norman
Timbs Special, 1948
Packard
Pacific
Nr. 219159
74 95
73.06
Speciale Pininfarina, 1963
Touring, 1957
Nr. 200765
89.95
87.68
Convertible, 1954
Nr. 213730
69.95
68.18
Nr. 184638
74.95
73.06
Nr. 200167
74.95
73.06
Ford
Fairlane 500
Hardtop, 1958
Nr. 241030
79.95
77.93
Mercedes
C111-IID, 1976
Nr. 213737
69.95
68.18
Steyr Puch
Pinzgauer
Volvo
P1800 Jensen,
712K 6x6, Österreichisches
1961
Bundesheer, 1977
Nr. 185496
74.95
73.06
Nr. 224329
94.95
92.56
Hyundai
i20 WRC, S.Loeb,
D.Elena, Rally Chile 2019
Nr. 236171
32.95
32.12
MO D ELS
1:43
Porsche
911 RWB (930),
RAUH-Welt
Nr. 229568
29.95
29.20
Citroen
C3,
S.Ogier, J.Ingrassia,
Rally Chile, 2019
Nr. 236172
32.95 32.12
Fiat
Abarth 124 RGT,
Bernini Rally, E.Brazzolli,
M.Fenoli, Rallye San Remo, 2019
Nr. 238543
32.95
32.12
Toyota
Yaris WRC,
Aston Martin
V12
Jaguar
XE SV Project 8, 2017
Rallye Monte Carlo, 2019
Vanquish Zagato, 2016
Nr. 239977
29.95
29.20
Nr. 240097
32.95
32.12
Nr. 239979
29.95
29.20
Peterbilt
281, Rusty
Version, 1956
Nr. 235063
29.95
29.20
Mack
B 61, 1953
Nr. 236590
Magirus
Jupiter 6X6
MAN
16.320
29 95
29.20
Nr. 236591
29.95
29.20
Nr. 236592
29.95
29.20
Scania
110 Super, 1953
Volvo
FH 12, 1997
Mercedes
LPS 333, 1960
Nr. 241620
29 95
29.20
Nr. 241627
29.95
29.20
Nr. 234396
29.95
29.20
ü
modelcarworld.de
Mo. - Fr.: 08.00 bis 17.00 Uhr
Versandkosten Deutschland: 4.95 €
06145 54 56 0
Editorial
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
wir haben noch kein Jubiläum zu feiern, aber den fünften Geburtstag
unseres Magazins wollen wir doch nicht so sang- und klanglos über-
gehen. Am 30. September 2015 erschien die erste Caramini, nun sind
wir bereits bei der 61. Ausgabe angelangt. Monatlich aktuell zu sein,
das bedeutet auch ein hohes Maß an Flexibilität, gerade in Zeiten wie
diesen, in denen heute nicht feststeht, was morgen geliefert wird. Nur
eines steht für uns immer fest:
Der Erscheinungstermin der
nächsten Caramini-
Ausgabe.
So planen wir in diesen
Herbsttagen bereits für das
nächste Jahr, nicht wissend,
wie wir die von unseren Lesern
geschätzte Messeausgabe
Spiel
umsetzen werden. Gibt es eine Spiel-
warenmesse in Nürnberg? Wer stellt da noch
aus? Wen treffen wir da an? Gehen wir selbst hin?
Fragen, die uns demnächst mehr beschäftigen werden als das Nach-
denken darüber, was an Neuheiten 2021 zu erwarten sein wird. Geplant
wird ohnehin immer seltener im Jahreszyklus. Wer mit seiner Marke
vorne sein will, muss schneller agieren als andere. Dort, wo der Wett-
bewerb hart ist, in den unteren und mittleren Preislagen, ist das spürbar.
Wer Highend fertigt und als Marke seine treue Kundschaft hat, der kann
langfristiger planen. In dieser bewegten Modellauto-Welt war es die
richtige Entscheidung, Caramini als das Monats-Magazin zu etablieren.
Es erfreut uns, dass wir uns damit auch Respekt in der Hersteller-Welt
erarbeitet haben, und Anerkennung bei unseren Lesern. Eine verlässliche
Messlatte fürs Hobby wollen wir sein. Und gerne auch ein Ideengeber für
die Modellautoindustrie, die oftmals ihr Herzblut einfließen lässt, aber
letztlich nach ihren Kalkulationsprogrammen entscheiden muss. Und
es tut. Daher gibt es immer wieder neue Supersportwagen, weil die sich
nun mal in aller Welt verkaufen lassen, vor allem im wachsenden asiati-
schen Markt. Welchen Einfluss hat da noch der deutsche Sammler?
Er bestimmt ihn selbst, als Konsument. Die Sammlerwelt beeinflussen
keine Steuermodelle, um beispielsweise mehr E-Mobiliät in die Vitrine zu
bringen. E-Autos gab es immer wieder, ein bislang kaum unbeackertes
Feld der Kuriositäten. Ein Beispiel: Wiking könnte aus dem soeben als
Bus erschienenen DKW F89 ein Elektromodell kreieren, drucktechnisch.
Von diesem DKW Schnellaster aus den 50er Jahren wurden nämlich
einmal an die 100 E-Autos gebaut, Reichweite 80 Kilometer. Die Kunden
von DKW im Jahre 1956: Stadtwerke und norddeutsche Insel-Fuhr-
betriebe, die damit auskamen. Und man sieht: Der Schlüssel zur Zukunft
liegt mitunter in der Vergangenheit, das war auch bei der Gründung von
Caramini vor fünf Jahren so. Auf die nächsten fünf Jahre!
GESCHICHTE ERLEBEN MIT
ALEXANDER F. STORZ
NEUERSCHEINUNG
Eine automobile Parallelgesellschaft, die kaum Parallelen
aufweist: Erstmals wird in einem Band die Autoentwick-
lung in beiden deutschen Staaten von Kriegsende bis
zum Systemwechsel 1989/90 beschrieben. Eine auto-
mobile Reise in die Zeit, als es die DDR und die BRD gab.
224 Seiten, 340 Bilder, Format 230 x 265 mm
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e
Ser
Jahrzehnte in
Überall, wo es Bücher gibt, oder unter
Ihr Hans-Joachim Gilbert
Caramini
10/2020
3
Inhalt 10/2020
1: 18
MCG: Sechs Zylinder
sind kein Ferrari
Seite 105
1:18
KK-Scale: Der Transit mit
kurzem Radstand
Seite 34
1: 87
Wiking: Sondermodelle
nicht nur vom PMS
Seite 56
1: 87
Rietze: So bunt kann
der ÖPNV sein
Seite 54
1: 43
Minichamps: Hamilton
beim Briten-GP
Seite 78
Leser-Rubriken
3 Editorial
12 Kurz & fündig
106 Impressum/Vorschau
1:18
KK-Scale: Ford Transit 1965
34 Rotkäppchen kommt
Der kurze Radstand ist das Neue
1:87
Minichamps: Alfa Romeo und McLaren
46 Kleeblatt aus Italien
Der Stelvio kommt als erster Alfa
1:18
Norev: Mercedes S123 1982
6 Absoluter Bestseller
Das T-Modell für Privat und als Taxi
BoS: Simca 1501 Spécial 1974
37 Wie warme Baguettes
Blau ist mehr als eine Farbvariante
Herpa: Neuheiten
48 Angekommen
Zwei Scanias aus dem Frühjahr
MCG: Peugeot 504 GR Break 1975
38 Aufgabe geglückt
Der schöne Löwe unter den Kombis
DNA Collectibles: Volvo P1800 Jensen
8 Das Auto des Heiligen
Schwede mit britischer Karosserie
Wiking: Serienneuheiten
49 Schneller Laster
als kleiner Bus
Weniger Neues, mehr Günstiges
Maisto: Mustang Shelby und Corvette
42 Ein heißes Duo
Aktuelle US-Sportwagen fahren vor
KK-Scale: Porsche 911 Singer re-imagined
20 Singer Sisters
Luftgekühltes als Coupé und Cabrio
Rietze: Neuheiten
54 Bunte Busse
Ein Quartett aus drei Ländern
White Box 1:24: Limousinen
45 Orangen-Ernte
Škoda 100 L und Fiat 125 Spezial
Minichamps: Mercedes-AMG Motorsport
23 Triumph beim 1000. GP
Nun ist der Zweitplatzierte an der Reihe
Wiking: Sondermodelle
56 Die Überraschung
Nicht nur der PMS ist diesmal dabei
Ixo: Audi Sport Quattro S1 RAC-Rallye
24 Das HB-Männchen
Alter Rallye-Held der Gruppe-B-Ära
KK-Scale: Jaguar E-Type 3.8 Serie 1
102 Swinging Sixties
im Oktett
Stelldichein von Coupé und Roadster
BoS: Form- und Farbvarianten
59 An der frischen Luft
Papamobil nun ohne Glaskanzel
Norev: Porsche 356 Coupé und Speedster
26 Knickscheiber
und Speedster
Modelle früher 356er sind sehr rar
MCG: Dino 246 GT 1969
105 Der andere Rote
Als Sechszylinder heißt er nicht Ferrari
Artitec: Neuheiten
60 Sieben auf
einen Streich
Der niederländische Stadtbus ist da
1:50
GMTS: MAN (D)HKA 19.230
40 Der vergessene
Hauber
Die schwere Pontonvariante ist da
AUTOart: Koenigsegg Regera
30 Das Egg des Königs
Atemberaubende Boden-Luft-Rakete
Brekina: Neuheiten
62 Alter Schweden-
Schick
Hübsch gemacht ist der Saab 92
Caramini
10/2020
4
Inhalt 10/2020
1: 87
Steyr-Spezial: Kleinbahn-
Lkw als Bausatz
Seite 64
1: 43
Car.tima/Spark: Porsches
Motorsport-Legende
Seite 75
1: 18
Maisto: Heiße
US-Sportwagen
Seite 42
1:43
Start Scale Models:
Russische Busse
Seite 84
1:87
Spezial: Kleinbahn Steyr 1490
64 Aufbau-Modell
Ein neuer Lkw-Bausatz auf Basis
einer österreichischen Miniatur
1:43
Autocult: Mercedes-Benz 290 W18
79 Tres chic,
Mademoiselle!
Typisch 30er Jahre: Ein Schwabe mit
einer besonderen Karosserie
1:43
Maxichamps: Porsche-Modelle
89 Generationen-
Mischung
Einer wurde spät zum Klassiker
AWM: Neuheiten
70 Die Karawane
rollt weiter
Bei AWM wird noch weiter geliefert
Maxichamps: Bugatti EB110 SS Prototyp
80 1. Wiedergeburt
Erinnerung an die Neubelebung der
Edelmarke in den Neunzigern
Neo: Volvo P1800 Jensen 1961
90 Der kleine Bruder
Das Sportcoupé in seiner Urversion
gibt‘s auch im kleineren Maßstab
1:43
Modellautodreams: Porsche 924 Carrera
72 Der Cognac-Porsche
Dieses Sondermodell trägt die Spuren
einer harten Rallye von 1981
Neo: Iso Rivolta Lele 1970
81 Unbekanntes Wesen
Er war der letzte Gran Turismo
vor der Ölkrise in den 70ern
Neo: Cadillac Series 62 Hardtop Coupé
92 Like ice in the sunshine
Was passt zu Zitroneneis? Erdbeere!
Vanguards: Ford Granada 2.8i Ghia X
74 In den Fängen
der Japaner
Antwort auf die Japaner: Als Ford
seinen Luxusliner schuf
Ixo: Citroën Dyane Paris–Dakar 1979
82 Was für ein Leben!
Im Gebrauchtwagen zur Rallye:
Von einem, der nicht durch kam
Neo: Chevrolet Nova SS Hardtop 1966
93 Ein heller Stern
Ein Coupé für sportliche Fahrer
Neo: Ford Taunus 12m G13AL 1959
94 Der mit dem Streifen
Er folgte auf das Weltkugel-Modell
Car.tima/Spark: Porsche 962 C 1988
75 Die Legende lebt
Wettbewerbsmodell vom Norisring
Maxichamps: RAV4 und Fiesta
83 Gebrauchtwagenschau
Keine Klassiker: Toyota-SUV und Ford
aus der Zeit der Jahrtausendwende
Maxichamps: Lancia Beta Coupé 1978
96 Beta-Blocker
Die individuellste Art, Fiat zu fahren
Ixo: Fiat Abarth 124 RGT 2019
76 Rasende Litfaßsäulen
So bunt ist kaum eine andere
Außendekoration
Start Scale Models: PAG-2M und KAG-3
84 Busse aus Sowjetzeiten
Rustikale Resinemodelle, die
überraschend gut gemacht sind
Maxichamps: Volvo Amazon P 220
98 Schwedens
Familien-Sinn
Der Kombi in amerikanischer Bauart
Minichamps: Mercedes-AMG Petronas
78 Flaggenparade
Hamiltons historischer GP-Heimsieg
Caramini
10/2020
Neo: Maserati-Modelle
86 Die doppelte Eleganz
Die zweite und dritte GT-Generation
Ixo: Ford Escort RS 1600 1971
100 Die weiße Serie
Der Hundeknochen ohne Sponsoren
5

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