Japonskie okrety podwodne 1900 1945.pdf

(870 KB) Pobierz
Rozdział
1.
Wczesne okręty podwodne
Japońskie zainteresowanie okrętami podwodnymi rozpoczęło się wraz z wojną rosyjsko-japońską
1904-05
roku. Obydwa kraje zakupiły okręty
podwodne w USA, z tą różnicą
że
Japończycy koncentrowali się na typie Hollanda a Rosjanie na jego konkurencji. W działaniach wojennych
łodzie
podwodne nie wzięły udziału. Tym niemniej Japończycy kontynuowali próby. Po niepowodzeniach z własnymi konstrukcjami rozpoczęli
i kontynuowali przez całą pierwszą wojnę
światową
zakupy konstrukcji w różnych krajach Ententy. Pozwoliło to na zebranie dużej ilości
doświadczeń uzupełnionych również o badania przekazanych w roku
1918
siedem okrętów podwodnych z podziału floty kajzerowskiej.
Rozdział
1
Wczesne okręty podwodne
Okręty podwodne Hollanda
Te pierwsze japońskie okręty podwodne
zostały
zbudowane
w
Stanach
Zjednoczonych. Budowę pierwszego z nich
rozpoczęto w listopadzie
1904
roku.
Następnie wysłano je do Japonii na
pokładzie statku handlowego, który
przybył do Yokohamy w grudniu
1904
roku. Okręty finalnie zmontowano
zwodowano i wyposażono w stoczni
Marynarki Wojennej w Yokosuka.Z
okrętów tych nr 4 zatonął w Kure
14
listopada
1904
roku po eksplozji benzyny.
Podniesiono
go
a
następnie
wyremontowano.
Wszystkie
okręty
skreślono z listy floty w
1922
roku.
Mariusz Wołongiewicz
Japońskie Okręty Podwodne
1905
–1945
Kup książkę
Strona
1
Rozdział
1
Wczesne okręty podwodne
Dane techniczne
Wyporność
105/130
ton
długość
20,4 m
szerokość
3,63m
zanurzenie
3,12 m
napęd
silnik benzynowy
180KM/silnik
elektryczny 70 KM
1 śruba
prędkość
9/7 węzłów
zasięg
185
mil morskich przy 8 węzłach
głębokość zanurzenia
125
stóp
załoga
13
oficerów i marynarzy
Uzbrojenie
1
wyrzutnia torped 457 mm ( 2 torpedy)
Okręt Hollanda w bazie w Kure
Mariusz Wołongiewicz
Japońskie Okręty Podwodne
1905
–1945
Kup książkę
Strona 2
Rozdział
1
Wczesne okręty podwodne
Eksperymentalne
łodzie
podwodne - zmodyfikowany typ Hollanda
Zostały
zbudowane
specjalnie
dla
eksperymentów
w
oparciu
o
zmodyfikowany projekt Hollanda. Były to
pierwsze okręty zbudowane od podstaw w
Japonii. Budowę obydwu rozpoczęto w
listopadzie
1904
roku. W porównaniu z
oryginalnym projektem charakteryzowały
się bardzo małymi rozmiarami. Okręty te
nie okazały się zbyt udane co skierowało
uwagę Japończyków na dalsze zakupy za
granicą.
Łódź
nr 6 zatonęła przypadkowo15
kwietnia
1910
roku podczas misji
treningowej co stworzyło legendę w
japońskiej marynarce wojennej. Została
następnie podniesiona i służyła aż do roku
1923
kiedy to skreślono ją z listy
Dane techniczne
Łódź
numer 6
zbudowana w stoczni Kawasaki w Kobe, zwodowana 28 września
1905
roku i ostatecznie oddana do służby 30 marca
1906
roku
wyporność
długość
szerokość
zanurzenie
napęd
prędkość
zasięg
załoga
uzbrojenie
57/63 tony
22,5m
2,1 m
2,0 m
silnik benzynowy 250 KM/ silnik elektryczny 22KM
1 śruba
8,5/4 węzły
185
mil m. przy 8 węzłach /12 mil przy 4 węzłach w zanurzeniu
14-16
marynarzy i oficerów
1
wyrzutnia torpedowa 457 mm (1 torpeda)
Łódź
numer 7
zbudowana w stoczni Kawasaki w Kobe zwodowana 28 września
1906
roku i oddana do służby 30 marca
1906
roku. Skreślona z listy floty w
1927
roku.
Mariusz Wołongiewicz
Japońskie Okręty Podwodne
1905
–1945
Kup książkę
Strona 3
Rozdział
1
Wczesne okręty podwodne
5 okrętów typu Vickers C1/C2 (nr 8,9,10,11,12)
Okręty te zbudowano w stoczni Vickersa
przy czym pierwsze dwa(oznaczone jako
typ C1) zostały całkowicie zbudowane w
Anglii podczas gdy pozostałe trzy (typ C2)
zostały zmontowane w stoczni Marynarki
wojennej w Kure z sekcji przesłanych z
Anglii. Budowę pierwszego okrętu
rozpoczęto w Anglii w sierpniu
1907
roku
Mariusz Wołongiewicz
Japońskie Okręty Podwodne
1905
–1945
Kup książkę
Strona 5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin