Flug Revue 2019-02.pdf

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02 2019
FLUG REVUE
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Das Luft- und Raumfahrt-Magazin
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CHINA
Fighter-Show
in Zhuhai
MARKT-
MARKT
ÜBERSICHT
Die Top-Liga der
Business Jets
i
50 Jahre Boeing 747
RÜCKKEHR ZUM MOND
NASA plant bemannte
Raumstation im Orbit
AUSTRIAN AIRLINES
Erfolg am Drehkreuz Wien
LUFTWAFFE
Der Weg ins Kampfjet-Cockpit
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Februar
Kurs
Nach der C-Series hat
Bombardier nun auch die
Q400-Baureihe abgestoßen.
Fluggeräte im Heft
28
12
88
40
58
58
40
40
82
54
Airbus A350
Boeing 747
Boeing C-97G
Bombardier Global
5500/6500/7500
CASC CH-7 (Drohne)
Chengdu J-10B/J-20A
Dassault Falcon 6X
Gulfstream G500/G600
McDonnell FH-1 Phantom
Sikorsky CH-124 Sea King
Ausverkauf
bei Bombardier
lugzeugbau ist ein schwieriges
Geschäft, in dem man bei Proble-
men sehr schnell sehr viel Geld
verbrennen kann. Nach dem Kauf von Traditions-
firmen wie Canadair, de Havilland Canada, Short
Brothers und Learjet und dem Aufstieg zum zeit-
weilig drittgrößten Verkehrsflugzeug-Hersteller
der Welt musste dies in den letzten Jahren auch
das Management des kanadischen Bahn- und
Luftfahrtkonzerns Bombardier zur Kenntnis neh-
men. Man hatte sich mit der Entwicklung der in
der Größe von 110 bis 160 Sitzen angesiedelten
C-Series trotz technischer Exzellenz finanziell
übernommen. Letztlich blieb trotz staatlicher
Hilfe nur die Übergabe der Mehrheit an der nun
als A220 geführten Baureihe an Airbus – ein Deal,
der im Juli 2018 vollzogen wurde.
Doch damit, so zeigte es sich bald, war der auf
fünf Jahre angelegte Rettungsplan von Alain Belle-
mare noch längst nicht erledigt. Die „strategische
Umgestaltung“ der defizitären Verkehrsflugzeug-
F
Fotos: Bombardier, Patrick Holland-Moritz
sparte forderte in jüngster Zeit ein weiteres Opfer:
Im November wurde das Regionalflugzeug-Pro-
gramm Q400 für 300 Millionen Dollar (ca. 264
Mio. Euro) an Viking Air (Tochter von Longview
Aviation Capital) verkauft, wie zuvor schon die
Twin Otter und der CL-415-Wasserbomber. Somit
verbleibt die schwächelnde Regionaljet-Baureihe
CRJ, deren Zukunft ziemlich unsicher erscheint.
Sollte auch sie veräußert werden, wäre Bom-
bardier im Luftfahrtbereich wieder da, wo man
vor über 30 Jahren angefangen hat: ein Hersteller
von Geschäftsreisejets, immerhin mit einem
attraktiven Portfolio im Segment der großen Flug-
zeuge, wo die Lieferungen der gerade zugelasse-
nen Global 7500 für einen deutlichen Umsatz-
schub sorgen sollen.
Karl Schwarz
Stellvertretender
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FLUG REVUE
FEBRUAR 2019
3
58
Auf der Messe in Zhuhai
zeigte
China seine neuesten Fighter und
Drohnen bei extremen Manövern.
02/2019 INHALT
TAKE-OFF
12 Jumbo-Jobs
54
In Kanada
waren die Sikorsky CH 124
Sea King mehr als 55 Jahre im Einsatz.
20 Erholung bei Austrian
26 PrivatAir-Insolvenz
28 Ultralangstrecke mit der A350
34 Terminalausbau am Airport München
40
Dassault
und andere Hersteller entwickeln
neue Langstrecken Geschäftsreisejets.
40 Langstreckenjets
48 Jetpiloten-Ausbildung der Luftwaffe
54 Sea King in Kanada
4
FLUG REVUE
FEBRUAR 2019
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MILITÄRLUFTFAHRT
58 Airshow China
Auf der Luftfahrt- und Rüstungsmesse in
Zhuhai waren die neuesten chinesischen
Entwicklungen zu sehen
64 Freundeskreis Luftwaffe
Luftwaffe bei der Übung „Trident Juncture“
TECHNIK
66 Batterien
Die Hauptbatterien von Flugzeugen
müssen hohe Leistung, geringes Gewicht
und maximale Zuverlässigkeit bieten
70 Remote Tower in Saarbrücken
Die DFS kontrolliert den Flugbetrieb
seit Dezember von Leipzig aus
RAUMFAHRT
76 Die NASA kehrt zum Mond zurück
Ein Gateway in der Mondumlaufbahn soll
Basis für künftige Aktivitäten sein
80 Raumfahrt-News
70
DFS-Lotsen
kontrollieren den
Betrieb auf dem Flughafen
Saarbrücken nun aus der Ferne.
82
der US Navy stammt
Die Titelthemen
34
58
12
28
48
40
76
20
34
Das Vorfeld
wird zum Baugrund für die
HISTORIE
82 McDonnell FH-1 Phantom
Ohne große Erfahrung wurde in St. Louis
der erste Jet für die US Navy konstruiert
RUBRIKEN
3 Kurs im Februar
6 News
32 AIRSpot
39 Passagier und Kabine
LUSIV
EXK
Abonnenten der
Ab
FLUG REVUE
im Mittelteil das neue
72 Briefing:
ADS-B
73 Berufe:
Luftsicherheitsassistent
74 Jobbörse
86 Service:
Modelle, Termine, Impressum
88 Nachbrenner:
Boeing C-97G
90 Vorschau
Fotos:
Piotr Butowski, Dassault Aviation, DFS, US Navy (2), FMG
Titelfotos:
GE Aviation, Stefan Petersen, NASA, AirTeam Images/Hill
FLUG REVUE
FEBRUAR 2019
E
ENANC
MAINT
ECIAL
SP
5

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