Aero International 2019-01.pdf

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AERO
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Österreich 6,70
2
• Schweiz 9,90 sfr • Benelux 6,90
2
• Dänemark 63 dkr
Italien 7,60
2
• Frankreich 7,60
2
• Portugal cont. 7,60
2
• Tschechien 240 kc
Slowakische Republik 7,60
2
• Spanien 7,60
2
• Slowenien 7,60
2
INTERNATIONAL
WWW.AEROINTERNATIONAL.DE
DAS MAGAZIN DER
ZIVILLUFTFAHRT
DEUTSCHLAND
2
5,90 NR. 1 • JANUAR 2019
WERKVERKEHR
DIE FLUGZEUGFLIEGER
NUMMER EINS IM NORDEN
DIE AUSBAUPLÄNE DES HAMBURGER FLUGHAFENS
50 JAHRE
KOREAN AIR
Geheimnis eines
asiatischen Erfolgs
DER
LANGSTE
FLUG
18 STUNDEN NONSTOP
MIT SINGAPORE AIRLINES
DIE SCHÖNSTEN BILDER AUS DEM INTERNET
TOP-FOTOS 2018
The global show
FOR GENERAL AVIATION
April 10 – 13, 2019
Friedrichshafen | Germany
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EDNY: N 47 40.3
E 009 30.7
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EDITORIAL
JANUAR 2019
IN 70 STUNDEN
UM DIE WELT
Aero-International-Chef-
redakteur Thomas Bor-
chert (l.) und Österreich-
Korrespondent Kurt
Hofmann auf Singapore-
Airlines-Flug SQ22, dem
längsten Flug der Welt
M
it einer Mischung aus Neid und Bedauern reagier-
ten die Redaktionskollegen auf die Einladung, die
Chefredakteur Thomas Borchert für Mitte Novem-
ber von Singapore Airlines erhielt: Es sollte nicht
nur auf den längsten Flug der Welt gehen, der bis
zu 18 Stunden lang dauert und über 16 637 Kilometer von Sin-
gapur nach New York führt. Auch die Streckenabschnitte vorher
und nachher hatten es in sich: mit Singapore-Flügen von Frank-
furt nach Singapur und dann von New York wieder zurück nach
Frankfurt. Wenn man wenig Pausen einlegt, kommt man so in
70 Stunden einmal um die Welt. Ob das Genuss oder Strapaze ist
und wie Singapore Airlines den Betrieb dieses besonderen Flugs
organisiert, beschreibt Borchert ab Seite 22.
ganz in der Nähe – doch er war schon länger nicht mehr Thema
eines Porträts. Dabei gibt es derzeit viel zu erzählen, wie Redak-
teurin Astrid Röben ab Seite 36 berichtet: Mitten in der Stadt ge-
legen, hat der Airport keinerlei Möglichkeit zur flächenmäßigen
Expansion. Also sollen nun Umbaumaßnahmen dafür sorgen,
dass Wachstum und weiter verbesserte Abläufe möglich werden.
Umsteigen in Südkorea:
Dieses Angebot will Korean Air be-
sonders dem deutschen Markt machen, wenn Passagiere zu fer-
nen Zielen in Neuseeland oder der Südsee aufbrechen. Dank des
neuen Terminals am Flughafen Incheon ist das noch einfacher
geworden, schreibt Redakteur Frank Littek in seinem Bericht auf
Seite 16.
Es ist kaum zu glauben,
aber in unserer globalisierten Welt ist
es wirtschaftlich und technisch vorteilhaft, Passagierflugzeuge
über den halben Erdball verteilt zu bauen – und halbfertige, aber
dennoch riesige Segmente über große Strecken zu transportie-
ren. Wie Boeing und Airbus das bewältigen, beschreibt Aero-In-
ternational-Mitarbeiter Heinrich Großbongardt auf Seite 44. Mit
leisem Schmunzeln denken wir an die Zeit zurück, als Boeing
noch nicht auf diese Weise produzierte und sich über den euro-
päischen Konkurrenten deshalb lustig machte.
Ihre Aero-Redaktion
PS: Im Übrigen sind wir der Meinung, dass
die Luftverkehrsabgabe abgeschafft werden sollte.
1/2019
www.aerointernational.de
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Warum in die Ferne schweifen …
Dass man naheliegende
Themen oft unterschätzt, wurde der Redaktion bei der Vorberei-
ung des Airport-Porträts in diesem Heft einmal mehr deutlich:
Hamburg ist Sitz der Redaktion, der Hamburger Flughafen liegt
FOTO: THOMAS BORCHERT
Flugzeuge und Flughäfen
sind beliebte Fotomotive – aber alles
andere als einfach abzulichten. Nur wenige Fotografen schaffen
es, packende Bilder von Flugzeugen zu machen. Aero-Internati-
onal-Fotoredakteurin Christina Scheunemann hat wochenlang
die besten im Internet veröffentlichten Luftfahrtbilder des Jahres
2018 gesichtet, eine redaktionsinterne Jury hat schließlich ihre
Favoriten ausgewählt: Unsere fünf Top-Fotos 2018 sehen Sie in
der Galerie ab Seite 60 – und auf dem Titel dieser Ausgabe.
36
Der Hamburger Flughafen
baut die Infrastruktur
aus – und rüstet sich für
die Anforderungen der
Zukunft
16
Vor 50 Jahren wurde
Korean Air gegründet. Die
Airline ist heute
erfolgreicher denn je
44
Eine komplexe Logistik
sichert bei Airbus und
Boeing die Produktion
neuer Flugzeuge
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1/2019
INHALT
NR. 1 · JANUAR 2019
AIRPORT
Porträt:
Helmut Schmidt Airport Hamburg .... 36
News ................................................................. 42
MENSCHEN
Pilotinnen im Porträt: Nila Kiefer .................... 26
INDUSTRIE & TECHNIK
Logistik in der Flugzeugproduktion.................. 44
Flugzeuge und der Angle of Attack .................. 48
Trimmung des Airbus A350 .............................. 50
News ................................................................. 52
BUSINESS AVIATION
Porträt:
Air Hamburg ....................................... 56
News ................................................................. 58
GALERIE
Die besten Bilder aus dem Internet 2018 ......... 60
HISTORIE
Tupolew TU-144 .................................................76
RUBRIKEN
Editorial .............................................................. 3
Bild des Monats .................................................. 6
Deutschland/Österreich/Schweiz-News ............ 8
Jahresinhalt 2018.............................................. 25
Cargo-News ...................................................... 34
Aero-Markt ....................................................... 72
Service/Termine/Impressum ........................... 70
Rückspiegel....................................................... 80
Window Seat ..................................................... 81
Vorschau ........................................................... 82
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REDAKTION
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76
Die Tupolew TU-144 war
das Überschallverkehrs-
flugzeug des Ostens. Vor
rund 50 Jahren hob sie ab
AERO DIGITAL
aerointernational.de/epaper
1/2019
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FOTOS: CHRISTINA SCHEUNEMANN, RAY MCFADYEN/AIRTEAMIMAGES, ANDRE NORDHEIM/AIRTEAMIMAGES, OLEG BELYAKOV/AIRTEAMIMAGES, TITELFOTOS: TAMAS KOLOS-LAKATOS, BASTIAN DING/AIRTEAMIMAGES
AIRLINE
Porträt:
Korean Air .......................................... 16
Singapore Airlines: der längste Flug ............... 22
News ................................................................. 28

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