2020 03 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

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Wie die Luftwaffe
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CLASSIC
Luftfahrt
Zeitgeschichte
Oldtimer
North American F-86
Stark und kern-
waffentauglich
Karl Elsner und die Bf 109
Der
gefährlichste
Job der
Luftwaffe
Modernste Ausrüstung, einfaches Handling
So krempelte Junkers 1938 seine »Zweimot« um
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Sajer
S r, Guy
Der
D verges-
sene Soldat
s
Editorial
I
n ein paar Wochen ist es wieder so
weit, liebe Leser, dann heißt es »Reifen
wechseln«. Bei meinem ersten Auto
habe ich noch selbst Hand angelegt. Das
sparte zwar eine Menge Geld und Zeit,
doch fuhr bei jeder ersten Fahrt nach dem
Wechsel die diffuse Angst im Kopf mit,
irgendetwas falsch gemacht oder verges-
sen zu haben. Stellen Sie sich nur mal
vor, Sie sind auf der Autobahn unterwegs
und plötzlich kullert eines der Räder an
Ihnen vorbei.
Im nächsten Moment schmunzelt man
und tut den Gedanken als unrealistisch ab.
Aber exakt dies ist Karl Elsner passiert –
allerdings nicht am Steuer seines Privat-
Pkw, sondern im Cockpit einer Bf 109.
Elsner arbeitete nach seiner Jagdpilotenlauf-
bahn während des Zweiten Weltkriegs als
Einflieger in Leipzig und Wiener Neustadt.
Was sich angesichts der harten Kriegs-
realität zunächst nach einem Glücksgriff
anhört, entpuppte sich für Elsner rasch als
ein sich ständig wiederholender Ritt auf
der Rasierklinge, da die fabrikneuen Flug-
zeuge mitunter böse Überraschungen parat
hielten. Lesen Sie ab Seite 70, wie Elsner
dem Tod immer wieder ein Schnippchen
»flog« und wie er bei Kriegsende noch
Gelegenheit bekam, die He 162 zu testen!
Ihr Markus Wunderlich
483
4 Seiten,
Paperback,
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ISBN 978-3-
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86933-146-1
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Ritt auf der Rasierklinge
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Autobiografie
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„Niemand, der das Buch zu Ende liest,
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wird es je wieder vergessen
n.“
(New Yo Times)
ork
„Eine epische Geschichte, großartig er-
)
zählt.“
(Wall Street Journal)
Ein
Amazon-Leserstimmen
: ... E grandioses
Zeitdokument und ein „Antikriegsroman“
ersten Ranges ...
auf
... so ist doch die Wirkung a den Leser
man
so ungeheuer stark, dass m jeden Krieg
für immer strikt ablehnt. ...
Ein ergreifendes Buch, das die Tragik und
das Grauen des Krieges schildert zur Mah-
nung zukünftiger Generatio
onen. ...
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
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© 2020 by GeraMond Verlag,
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Programm
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Fleisc r, Wolfgang
Die Umfrage
– Sie haben abgestimmt:
Auf dem Olympiagelände in München stand von 1896 bis 1968 der Flugplatz
Oberwiesenfeld. Heutzutage ist kaum noch etwas von ihm zu sehen.
Deut
tsche Abwurf-
munition im Zwei-
ten Weltkrieg
Basis
swissen über
Bomb
ben, Behälter,
Luftto
orpedos, Minen,
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e packungen und
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Zünder
Mehr zu diesem Thema
ab Seite 76!
24%
Das wusste ich bereits. Ernst Udet hat
Schauspieler Heinz Rühmann auf Ober-
wiesenfeld das Fliegen beigebracht.
Im Zweiten Weltkrieg befand
sich hier die Flugzeugführer-
schule E (A/B), aber über das,
was davor dort war, würde ich
gerne mehr erfahren.
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tung, 213 Abb., da-
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INHALT
BLIND
Flugzeug Classic 3-20
16
Die Ju 88 war vollgestopft
mit der besten Funk- und
Navigationsausrüstung ihrer
Zeit. Junkers bot Schulungen für die
komplexe Maschine an
ZEITGESCHICHTE
Junkers Ju 88
TITELTHEMA
Der handliche Bomber
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
1938 revolutionierte Junkers seine Ju 88: Das Unternehmen wollte
aus der Zweimot einen leicht handzuhabenden Bomber kreieren,
zugeschnitten auf den Bewegungskrieg. Wie konnte das gelingen?
TECHNIK
North American F-86
TITELTHEMA
...........................
Die »fette« Sabre
26
Die F-86H war stark bewaffnet, eine stabile Waffenplattform und
konnte Kernwaffen führen. Doch mit der F-100 Super Sabre saß ihr
schon zu Beginn ein potenter Konkurrent im Nacken.
26
stürzten mit ihr ab. Wo lag das Problem?
Die F-86H war nicht einfach zu fliegen, sogar prominente Piloten
TECHNIK
Wie reagierte die Luftwaffe auf den Winter?
TITELTHEMA
Kampf gegen die Kälte
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
Die eisigen Temperaturen 1941/42 an der Ostfront stellten die
Luftwaffe vor eine enorme Herausforderung, da die Motoren
förmlich einfroren. Nun mussten schnellstens Lösungen her.
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Fieseler Fi 256
TITELTHEMA
Gestraffter »Storch«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Schon kurz nach ihrer Entwicklung begeisterte die Fi 156 mit ihren
exzellenten Langsamflugeigenschaften. Grund genug, um später
einen modernen Nachfolger zu entwickeln: die Fi 256.
34
»General Winter« schlug 1941/42 in der UdSSR heftig zu –
selbst einfache Motorarbeiten waren in der Kälte umständlich
4
42
exzellenter Flugeigenschaften
TECHNIK – COCKPIT
Messerschmitt Bf 110 G
Die Fieseler Fi 256 enstand nur in geringen Stückzahlen – trotz
70
und unfreiwillige Landungen im Acker gehörten dazu
ZEITGESCHICHTE
Bf-109-Pilot Karl Elsner
Der Job als Einflieger war alles andere als einfach! Motorbrände
TITELTHEMA
Erfolgreicher Nachtjäger
. . . . . . . . . . . . . . . . .
48
Die G-Variante der Bf 110 stand in vielen Rollen im Einsatz, ihre
bedeutendste war jedoch die als Nachtjäger. Ihr Cockpit war für
diese Aufgabe speziell angepasst.
Einsätze an der Heimatfront
. . . . . . . . . . . . .
70
Wegen schwerer Verletzungen verlegte Karl Elsner im Herbst 1941
von der Ostfront wieder in die Heimat. Als Einflieger flog er die
Bf 109 und durfte die He 162 testen. Bis die Sowjets kamen …
SERIE – DER STRATEGISCHE LUFTKRIEG
Die französische Luftwaffe bei Kriegsausbruch
LESERALBUM
Flughafen Oberwiesenfeld
Kranker Mann Europas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
52
Bis 1918 besaß die Grande Nation die größte Luftstreitkraft des
Kontinents. In der Zwischenkriegszeit verlor sie jedoch ihre Vor-
machtstellung am Himmel. Die Ursachen waren hausgemacht …
Münchens Tor zur Welt
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
Die Fotos zeigen den vor rund 50 Jahren abgerissenen Münchner
Flughafen Oberwiesenfeld zu seiner Blütezeit in den 1930er-Jahren.
Besonders interessant: Ernst Udet, wie er durch eine Halle fliegt,
und der Besuch Adolf Hitlers.
OLDTIMER
Douglas DC-3
Auf nach Europa!
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
Eine Flotte Douglas DC-3 und C-47 flog extra zu 75 Jahre D-Day
und 70 Jahre Berliner Luftbrücke von den USA nach Europa. Unter
ihnen der Deutsche Nico von Pronay als Pilot der
»Miss Montana«.
76
Der Flughafen Oberwiesenfeld war vor rund 90 Jahren
Münchens fliegerischer Dreh- und Angelpunkt
FLUGZEUG
CLASSIC
Flugzeuge in dieser Ausgabe
de Havilland DH.114..............11
Douglas DC-3...................12, 62
Douglas SBD...........................8
Douglas TBD............................9
Eurofighter Typhoon................11
Fieseler Fi 156......................12
Fieseler Fi 256......................42
Focke-Wulf Fw 189.................37
Focke-Wulf Fw 190.................35
Focke-Wulf Fw 200...................9
Heinkel He 111.....................34
Heinkel He 162.....................75
Junkers Ju 87........................38
Junkers Ju 88........................16
Messerschmitt Bf 109.....35, 70
Mikojan-Gurewitsch MiG-23......9
North American F-86..............26
Supermarine Spitfire..............11
Tupolew Tu-2..........................12
Westland Lysander.................10
RUBRIKEN
3
Fieseler Fi 256
Kaum bekannter
Nachfolger des le-
gendären »Storchs«
Winterstarthilfe
Wie die Luftwaffe
ihren Flugzeugen
ordentlich einheizte
€ 6,50
Mär. 2020
Österreich € 7,15
Schweiz sFr. 12,20
Luxemburg € 7,70
Italien € 8,50
Dänemark DKK 70
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Bild des Monats . . . . . . . . . . . . 6
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Background . . . . . . . . . . . . . . 25
Unterhaltung. . . . . . . . . . . . . . 33
Termine/Bücher . . . . . . . . . . . 60
Leserbriefe . . . . . . . . . . . . . . . 61
Modellbau . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Vorschau/Impressum . . . . . . . 82
TITELSEITE:
Einflieger Karl Elsner neben
einer Bf 109, die einen Kopfstand fabriziert hat
FLUGZEUG
CLASSIC
ASSIC
e
North American F-86
o
Stark gerüstet und
kernwaffentauglich
a
Karl Elsner und die Bf 109
Modernste Ausrüstung, einfaches Handling
ers 1938 seine »Zweimot« um
u
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Junkers Ju 88
TITELBILD
Fi 256: Slg. H. Ringlstetter
He 111: Slg. D. Hermann
F-86: USAF
Bf 109: Slg. P Schmoll
.
Ju 88: Archiv
Flugzeug Classic
Ju-88-Profil: H. Ringlstetter
FLUGZEUG CLASSIC
3/2020
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