MIBA.2003.Kompakte Anlagen Raffiniert Geplant.pdf

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Hermann Peter
KOMPAKTE ANLAGEN
RAFFINIERT GEPLANT
Gleisplanvorschläge für Z, N, TT, H0 und 0e
€ 12,80 [D]
ISBN 978-3-89610-203-4
Best.-Nr. 150 87802
MIBA-Planungshilfen
Hiermit
planen
Sie
richtig
MIB
MIBA
MIBA-Autor Rüdiger Eschmann ist einer der wenigen echten
BA
Modellbahn-Planungsprofis. Er verfügt über langjährige
Mode
d
Erfahrungen bei Konzeption, Planung und Umsetzung von
Anlagenentwürfen. Alle Pläne, die er in dieser neuen MIBA-
Anlag
Plan
Planungshilfe vorstellt, sind tatsächlich in Form von Modell-
bahn-Anlagen realisiert worden – aus der Praxis für die
bahn
Praxis. Stets bilden seine Entwürfe die Grundlage für ebenso
P
Prax
betriebsintensive wie schön gestaltete Modelleisenbahnen.
b
betr
Überdies liefert der Planungsspezialist zu jeder Anlage auch
Übe
die exakten Gleisverläufe „unter Tage“. Die detailreichen
und sorgfältig beschrifteten Anlagenentwürfe lassen die
exakten Gleisverläufe bis hin zu den einzelnen Gleisstücken
exa
erkennen, was einen bequemen Nachbau erleichtert.
erk
Besonderer Wert wurde bei allen Plänen auf die Realisier-
B
Be
barkeit von Radien und Steigungen gelegt.
ba
116
1
Seiten im DIN-A4-Format, mit 27 farbigen, teils groß-
formatigen Anlagenplänen sowie zahlreichen Zeichnun-
fo
gen und Gleisskizzen, Klammerheftung
g
Best.-Nr. 15087608 · € 15,–
B
Hermann Peter
Kompakte Anlagen
raffiniert geplant
100 Seiten, DIN A4
Best-Nr. 150 87602
€ 12,80
Michael Meinhold
Anlagen-Vorbilder
116 Seiten, DIN A4
Best-Nr. 150 87604
€ 15,–
Michael Meinhold
55 Modellbahn-Gleispläne
100 Seiten, DIN A4
Best-Nr. 150 87606
€ 12,80
Franz Rittig/Gerhard Peter
Endbahnhöfe
planen + bauen
116 Seiten, DIN A4
Best-Nr. 150 87607
€ 15,–
Rolf Knippers schönste
Anlagen-Entwürfe
116 Seiten, DIN A4
Best-Nr. 150 87608
€ 15,–
Erhältlich im Fachhandel oder direkt beim MIBA-Bestellservice, Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürstenfeldbruck,
Tel. 0 81 41/5 34 81 -0, Fax 0 81 41/5 34 81 -100, E-Mail bestellung@miba.de
www.miba.de
Zwischenziel Gleisplan
E
ine wahrscheinlich gemeinsame Leiden-
schaft der Modellbahner ist die Suche nach
dem ultimativen Gleisplan, vergleichbar
mit einer „Eier legenden Wollmilchsau“. Auf der
zur Verfügung stehenden Fläche sollen möglichst
viele Gleise, interessante Bahnhöfe und Weichen-
straßen untergebracht werden. Ein Bw mit Dreh-
scheibe und Ringlokschuppen darf auch nicht
fehlen. Damit der Zugbetrieb abwechslungsreich
gestaltet werden kann oder um die Lok- und
Fahrzeugsammlung vorführbereit parat stehen
zu haben, braucht es verdeckte Abstellbahnhöfe.
Diese müssen zudem noch sehr umfangreich sein
um die wachsende Fahrzeugsammlung aufneh-
men zu können.
Für die Gleisplanung sind das schon äußerst
ungünstige Voraussetzungen, wenn der zur Ver-
fügung stehende Platz bescheiden ist. Möchte
man dennoch etwas „Befahrbares“ planen und
bauen, müssen die Wünsche zurückgesteckt und
auf den zur Verfügung stehenden Platz zurecht-
gestutzt werden. Das gilt gleichermaßen für den
„Profi“ wie auch für den Einsteiger, wobei hier
sicherlich etwas unterschiedliche Ambitionen zu
Grunde liegen. Viele Modellbahner scheitern
dabei, die Wünsche auf den vorhandenen Platz
zurückzuschrauben. Daher verwundert es nicht,
wenn immer wieder das Verlangen nach Gleis-
plänen für kompakte Anlagen laut wird.
Wie kompakt oder klein kann eine Anlage sein?
Bis zu welchen Abmessungen ist eine Modell-
eisenbahnanlage noch als kompakt zu bezeich-
nen? Wie klein eine Anlage sein kann, haben
schon viele Modellbahner anhand von winzigen
Anlagen in der Baugröße Z gezeigt. Die Minimal-
abmessungen von Anlagen werden sicherlich
durch die Radien bzw. Kreisdurchmesser der
verwendeten Gleissysteme entscheidend mitbe-
stimmt, vorausgesetzt man möchte mehr als nur
eine Pendelanlage im Bücherregal (ohne diese
abwerten zu wollen). In der Baugröße Z benötigt
man eine Anlagentiefe von mindestens 45 cm,
und in H0 von mindestens 80 cm. Wer nur 60 cm
Anlagentiefe zur Verfügung hat und nun partout
eine H0-Anlage bauen möchte, kann entweder
eine Anlage ohne „Kreisverkehr“ planen oder
steigt auf eine Baugröße um, die es ihm bei der
zur Verfügung stehenden Anlagentiefe erlaubt,
ein Gleisoval aufzubauen.
Da es in dieser Broschüre um kompakte Anla-
gen geht, liegt es nahe, bei den Vorschlägen von
Minimalanforderungen auszugehen und sich bis
zu vertretbaren Abmessungen zu steigern, die
noch als „Kompaktanlage“ durchgehen mögen.
Dabei gilt es mehrere Aspekte zu beachten. Die
Gleisplanvorschläge sollen einerseits vorbildori-
entierten Betrieb ermöglichen, andererseits mög-
lichst viel Betriebsspaß bieten. Modellbahn-Ein-
steiger finden in Gleisführungen auf nur einer
Ebene betriebsintensive und leicht nachzubauen-
de Entwürfe.
Die Gleisplanvorschläge in dieser Broschüre
haben keine konkreten Vorbilder. Deren Umset-
zung auf den kleinen Flächen wäre ohnehin nur
mit Kompromissen verbunden. Aber alle Entwür-
fe orientieren sich am Vorbild getreu dem Motto:
So hätte es auch bei der großen Bahn sein kön-
nen! Bei vielen der Vorschläge gelang es, eine
Überladung mit Gleisen zu vermeiden um auch
der Landschaftsgestaltung noch Raum zu geben.
Einige der Gleispläne wirken dagegen wie mit
Gleisen „zugepflastert“. Bei diesen Anlagenvor-
schlägen geht es hauptsächlich um Güterverkehr
und Industrie, wo die Gleisdichte auch beim Vor-
bild höher ist.
Auf kleinen zur Verfügung stehenden Flächen
lassen sich Anlagen kleiner Baugrößen natürlich
besser verwirklichen. Darum häufen sich unter
den Anlagenvorschlägen mit geringen Abmes-
sungen die Baugrößen Z und N. Bei größer wer-
dender Grundfläche lassen sich dann auch Ent-
würfe für TT und H0 unterbringen. Aber sogar
ein Anlagenvorschlag für die Magic-Train-Bahn
von Fleischmann in 1:45 ist vorhanden. Der Auf-
bau der Broschüre macht klar, dass sich in den
kleinen Baugrößen mehr Eisenbahn auf gleicher
Fläche darstellen lässt. Die meisten Gleisplanent-
würfe sind der einfacheren Umrechnung wegen
im Maßstab 1:10 wiedergegeben.
Hoyerswerda, im April 2001
Hermann Peter
Kompakte Anlagen raffiniert geplant
3
Hermann Peter, Jahrgang 1935, begeisterte sich von frühen Kindesbeinen an
für Verkehrstechnik im Allgemeinen und für die Eisenbahn im Speziellen.
Seine Modellbahnaktivitäten begannen (typischerweise) mit einer beschei-
denen Märklin-H0-Anlage und gipfelten im Bau einer etwa 30 qm großen
H0-Zweileiteranlage. Neben dem Bau kleiner Ausstellungsanlagen und
eigener Projekte auch in den Baugrößen N und 1 entwarf er viele Gleispläne
mit den unterschiedlichsten Betriebskonzepten – ein „Hobby im Hobby“,
dem er sich in den letzten Jahren aus Platzgründen mehr und mehr
verschrieben hat. Hierbei kommen ihm seine praktischen Erfahrungen als
gelernter Tischler und Technischer Zeichner zugute.
Die Deutsche Bibliothek – CIP-Einheitsaufnahme
Kompakte Anlagen raffiniert geplant :
Gleisplanvorschläge für Z, N, TT, H0 und 0e. - Nürnberg : vth, Verl. für
Technik und Handwerk MIBA Miniaturbahnen, 2001
ISBN 978-3-89610-203-4
© 2012 by VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH
MIBA-Verlag, Fürstenfeldbruck
4. Auflage
Alle Rechte vorbehalten
Nachdruck, Reproduktion und Vervielfältigung – auch
auszugsweise und mithilfe elektronischer
Datenträger – nur mit vorheriger schriftlicher
Genehmigung des Verlages.
Redaktion und Layout: Gerhard Peter
Schaubilder: Lutz Kuhl
Litho: Akkolade Verlag-Service GmbH Hagen
Druck: WAZ-Druck GmbH, Duisburg
4
Kompakte Anlagen raffiniert geplant
Inhalt
Zwischenziel Gleisplan
Ein Wort zuvor
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Über die Schwäb’sche Alb
Eingleisige Hauptbahn mit vielen Tunnels und Brücken
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56
58
60
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66
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70
72
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76
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Regionalbahn in die Kreisstadt
Anlagenvorschlag auf einer Ebene
Paradestrecke mit Nebenbahn
Abzweig einer Nebenbahn auf freier Strecke
Bahnanschluss im Bergischen
Eingleisige Hauptbahn mit Schattenbahnhof
Eine kleine Industriebahn
Eingleisige Stichbahn mit vorwiegendem Güterverkehr
Kleinbahn mit Industrie
Viel Eisenbahnatmosphäre mit Kleinbahncharakter
Zugverkehr im Takt
Kreuzung von ein- und zweigleisiger Hauptstrecke
Viel Betrieb im Binnenhafen
Güterverkehr und -umschlag mit Bahn und Schiff
Über acht Brücken …
Zweigleisige Hauptbahn durch romantisches Flusstal
Durch die Fränkische Schweiz
Eisenbahn in idyllischer Landschaft
Hochbetrieb im Hafen
Zwei Vorschläge rund um den Hafen
Tatort Bahnhofsvorfeld
Bahnhofsvorfeld eines Großstadtbahnhofs
Holzabfuhr mit der Waldbahn
Anlagenvorschlag für Fleischmann-Magic-Train
Ab in die Sommerfrische
Zwei Bahnhöfe und alternative Schattenbahnhöfe
Pendolinos und Talente
Moderner Personen- und Güterverkehr
Verschub im Hafen
Viel Rangierbetrieb auf der Hafenbahn
Weites Tal der Eisenbahn
Im Blockabstand über doppelgleisige Strecken
Containerumschlag
Unabhängig auf zwei Ebenen
Thema Keilbahnhof
Klassisches Thema mit interessantem Keilbahnhof
Industriegebiet mit Anschluss
Endbahnhof an eingleisiger Nebenbahn
Containerbahnhof mit Gleisanschlüssen auf einer Ebene
Kleiner Kreuzungsbahnhof
Romantische Nebenbahn kreuzt Hauptbahn
Reise- und Güterverkehr auf zwei unabhängigen Ebenen
Lokwechsel im Vorort
Städtischer Bahnhof mit Bw und Drehscheibe
Hauptsächlich Güter
Eingleisige Stichbahn mit vorwiegendem Güterverkehr
Enge Kurven, steile Rampen
Zweigleisige Verbindungsbahn
Anschluss an die weite Welt
Endbahnhof an eingleisiger Hauptbahn
Kreuz und quer übers Land
Zwei eingleisige Hauptbahnen
Zwischen zwei Bahnhöfen
Punkt-zu-Punkt-Verkehr auf einer Nebenbahn
Hp1 für den Heckenexpress
Eingleisige Hauptbahn mit Eilzugverkehr
Landbahnhof über Eck
Plattes Land und viel Eisenbahn
Talent, Regioshuttle und Co.
Personen- und Güterverkehr auf der Regionalbahn
Schmalspurig von A nach B
Zwei Vorschläge zum gleichen Thema
Rundherum und mittenrein
Regalanlage über Eck
Hochbetrieb von Punkt zu Punkt
Zweigleisige Paradestrecke mit abzweigender Nebenbahn
Bitte umsteigen!
Hauptbahn mit Überlandstraßenbahn als Stichbahn
Die Bahn um den Blocksberg
Beschaulicher Nebenbahnbetrieb
Segmente rundherum
An-der-Wand-lang-Anlage in Teilstücken
Paradestrecke für viele Züge
Eisenbahn in der Landschaft
Zeichenerklärung
Ein klassisches Thema
Zweigleisige Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn
Kompakte Anlagen raffiniert geplant
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