Poznań, dnia ….11.2010
(pełna nazwa stanowiska służbowego)
mjr Marcin NAWROT
(stopień, imię i nazwisko, podpis)
PLAN – KONSPEKT
do przeprowadzenia zajęć z szkolenia inżynieryjno-saperskiego
z kursantami kursu „SERE” w dniu ….11.2010
I. TEMAT : CSAR - Odzyskanie
II. CELE ZAJĘĆ *: w wyniku opanowania treści tematu kursant potrafi;
- przygotować lądowisko polowe
- sygnalizować swoje położenie
- naprowadzać śmigłowiec
III. FORMA: zajęcia praktyczne
IV. CZAS: 4X45’
V. MIEJSCE: Okalewo
VI. ZAGADNIENIA
VIII. LITERATURA:
1. Materiały robocze 2 BGT. SOP 301-Patrolowanie.Irak 2005.
2. Combat – Cacuft L; Metody działania elitarnych jednostek wybranych państw świata.
3. Survival techniki przetrwania wyd. BELLONA
4. Kurs DVD Survival Sztuka przetrwania wyd.
5. Szkoła przetrwania , kultowy poradnik survivalowy Bear Grylls
6. Podręcznik przetrwania dla sił specjalnych wyd. BELLONA
7. FM 90-4 Działanie kawalerii powietrznej cześć 3
IX. ZABEZPIECZEIE MATERIAŁOWO-TECHNICZNE:
Pojazdy:
– samochód ciężarowo – terenowy 1 szt
– Hummer 2 szt.
Ponadto:
– Radiostacja RADMOR ( R – 3501 ) 8 szt.
– Radiostacja 9200 ……………………………… 4 szt.
– Chorągiewki sygnalizacyjne 2 kpl.
– Lornetka 3 szt.
– Busola 5 szt.
– Torba sanitarna 1 szt.
– Ubiór słuchaczy polowy.
– Łopaty saperskie 5 szt.
PRZEBIEG ZAJĘĆ:
Organizacja zajęć
Kierownik zajęć
10’
......................................
CZĘŚĆ GŁÓWNA – 160’
ZAGADNIENIE 1
Naprowadzanie statku powietrznego.
Prowadzi instruktor
ZAGADNIENIE 2
80’
Sposoby sygnalizacji (min. 3 – syg. Dymem, ułożenie znaków, kolorowe sygnalizatory
Zakończenie zajęć
CZĘŚĆ WSTĘPNA (10 min)
Rozpoczęcie zajęć
CZĘŚĆ GŁÓWNA (160 min)
Grupa specjalna często będzie prowadzić operacje z użyciem śmigłowców. Zasadniczo będą one wynikały z przerzutu lub odbierania grupy przez śmigłowiec, jednak zadaniem grupy może być również zabezpieczenia lądowiska dla pododdziałów wojsk własnych w celu odzyskiwania personelu.
W obu przypadkach obowiązują pewne ustalone zasady współdziałania żołnierzy grupy z pilotami śmigłowców
Jeżeli grupa organizuje lądowisko dla pojedynczego śmigłowca należy wiedzieć, że:
· teren powinien być mniej więcej płaski, oczyszczony z różnych przeszkód mogących uniemożliwiać lądowanie lub uszkodzić śmigłowiec
· teren przygotowany do lądowania śmigłowca powinien być odpowiednio duży (nie może znajdować się tam żadna większa przeszkoda (drzewo) w promieniu mniejszym niż 50m od miejsca lądowania)
· jeżeli śmigłowiec ląduje w dzień pilot może sam dokonać tej czynności bądź lądować kierowany sygnałami żołnierza z ziemi (dokonuje się tego zwłaszcza w terenie trudnym oraz miejscach, gdzie pilot ma słabą widoczność np. zakrzaczenia, wysoka trawa)
· nie można wyznaczać miejsc na lądowisko dla śmigłowca w terenie miękkim (bagna, torfowiska, błotniste brzegi rzek)
· jeżeli śmigłowiec ląduje w nocy pilot może sam dokonać tej czynności (wówczas ląduje na oznaczone światłem lądowisko), bądź może być kierowany z pomocą sygnałów światłem latarki podawanych przez żołnierza z ziemi (przy lądowaniu w terenie trudnym)
· śmigłowiec zasadniczo ląduje pod wiatr.
Przy organizowaniu lądowiska dla grupy śmigłowców, oprócz powyższych zasad, pamiętać należy, że:
· odległości między śmigłowcami w rzędzie powinny wynosić minimum 50m
· odległości między śmigłowcami w kolumnie powinny wynosić minimum 75m
· dowódca grupy wskazuje miejsce do lądowania jedynie dla śmigłowca dowódcy grupy śmigłowców. Pozostałe maszyny lądują wg jego rozkazów (muszą mieć jedynie zapewnione miejsce do przyziemienia)
Sposób załadowania grupy na śmigłowiec w sytuacji alarmowej (kontakt z przeciwnikiem).
Podczas załadunku grupy ubezpieczenie prowadzi intensywny ostrzał przeciwnika
kierunek podejśprzeciwnika
Grupa po załadowaniu ubezpiecza załadunek ubezpieczeń
Ładowanie do śmigłowca odbywa się od strony przeciwnej do kierunku podchodzenia przeciwnika
Pewne zasady obowiązują również podczas wysiadania i załadunku grupy na śmigłowce:
· Wysiadanie i załadunek powinny odbywać się w jak najkrótszym czasie
· W obu sytuacjach obowiązuje stałe okrężne ubezpieczenie rejonu lądowiska
· W sytuacjach alarmowych pilot może lądować na źródło dymu (granat RGD-2) wyrzucony w odpowiednie miejsce. Pamiętać należy, że śmigłowiec ląduje pod wiatr
· Przy załadunku obowiązuje zasada podchodzenia do śmigłowca od nosa bądź z boku (nigdy z tyłu ze względu na niebezpieczeństwo wynikające z pracy rotora)
Podczas ładowania w sytuacji kontaktu z przeciwnikiem wsiadać należy od strony przeciwnej do kierunku jego działania
Strefa niebezpieczna
...
mapmapek