Lewsza 2018-12 - ZiU-10 trolejbus(1-35).pdf

(12849 KB) Pobierz
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aге�½тство K�½ига-Cервис»
ISSN 0869—0669
ÏÎÐÀ
ÏÎÑÒÐÎÈÒÜ
ÑÍÅÃÎÊÀÒ!
12+
«ЮНЫЙ ТЕХНИК» — ДЛЯ УМЕЛЫХ РУК
КАК ЖИТЬ
В КОСМИЧЕСКОЙ
ПЫЛИ?
2018
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aге�½тство K�½ига-Cервис»
ТРОЛЛЕЙБУС ЗИУ 10
Лист 1
14
16л
17
БОК
ТРОЛЛЕЙБУСА
16п
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aге�½тство K�½ига-Cервис»
Допуще�½о Ми�½истерством образова�½ия и �½ауки
Российской Федерации
к использова�½ию в учеб�½о воспитатель�½ом процессе
различ�½ых образователь�½ых учрежде�½ий
Троллейбус
«гармошка»
ÇèÓ-10
П
12
2018
© «Левша», 2018 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
К ЖУРНАЛУ
«ЮНЫЙ ТЕХНИК»
ОСНОВАНО В ЯНВАРЕ 1972 ГОДА
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ:
Музей �½а столе
ТРОЛЛЕЙБУС «ГАРМОШКА» ЗИУ 10 ......... 1
Вместе с друзьями
СНЕЖНЫЙ «ТЕТРИС» ............................. 7
ТРЕХМЕСТНЫЙ СНЕГОКАТ .................... 10
Хотите стать изобретателем?
ИТОГИ КОНКУРСА ................................ 8
Электро�½ика
СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ ............................. 12
Игротека
НОВОГОДНЯЯ ЕЛОЧКА 2019 ................. 15
рототипом ЗиУ 10 — первого шар
�½ир�½о сочле�½е�½�½ого трехос�½ого трол
лейбуса, опыт�½ые образцы которого
впервые появились в 1978 году, стал
18 метровый троллейбус СВАРЗ–ТС.
Производившийся в Москве в 1960 х
годах, о�½ имел а�½омаль�½о высокую
пассажировместимость — до 300 и бо
лее человек. В тот период эксплуати
ровались модели ЗиУ 682 (ЗиУ 9),
которые стали ос�½овой для сочле�½е�½
�½ых моделей 683. Кстати, вмести
мость ЗиУ 10 пример�½о в 2 раза вы
ше, чем у обыч�½ого троллейбуса, что
позволяло москвичам быстро и во
время добраться до работы.
Первый выпуще�½�½ый ЗиУ 683 ис
пытывался в Саратове и Э�½гельсе,
где и был собра�½. В 1978 году его
�½аправили в Москву. С�½ачала этот
троллейбус �½е силь�½о выделялся �½а
фо�½е �½овейших или серий�½ых со
братьев, имел громоздкую реостат
�½о ко�½такт�½ую систему управле�½ия
электрооборудова�½ием и разго�½ялся
до 45 км/ч. В 1982 году была выпу
ще�½а доработа�½�½ая маши�½а с тири
стор�½о импульс�½ой системой управ
ле�½ия (ТИСУ), �½о из за воз�½икших
проблем ее вер�½ули �½а завод.
Первый ЗиУ 10 проработал 9 лет,
до 1987 года. С 1986 года уже �½ала
дили серий�½ое производство моде
лей ЗиУ 683Б, ос�½аще�½�½ых двигате
лями завода «Ди�½амо». С ко�½ца
1980 х троллейбус�½ый завод пере
шел �½а выпуск троллейбусов ЗиУ
683В с реостат�½о ко�½такт�½ой систе
мой управле�½ия (РКСУ). В таком
виде их производили до 1995 года.
Достои�½ствами этого троллейбуса,
МУЗЕЙ НА СТОЛЕ
1
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aге�½тство K�½ига-Cервис»
кроме большой пассажировместимости, были
хорошее отопле�½ие, обеспечивающее комфорт
�½ый микроклимат в сало�½е и каби�½е водителя,
мягкие сиде�½ья, эко�½омич�½ость, �½адеж�½ый
узел сочле�½е�½ия от автобусов «Икарус 260», �½е
прихотливость и простота в эксплуатации. Ре
сурс работы кузова и двигателя составлял более
20 лет. К �½едостаткам мож�½о было от�½ести вы
сокий урове�½ь пола, срав�½итель�½о �½изкую ма
�½евре�½�½ость и �½е отвечающую совреме�½�½ым
требова�½иям систему управле�½ия.
При всем этом троллейбус с большой загруз
кой пассажиров, удоб�½ым расположе�½ием сиде
�½ий и плав�½ым ходом пригля�½улся в зарубеж
�½ых стра�½ах. С �½ачала 1991 года ЗиУ 683 в раз
лич�½ых модификациях �½ачали экспортировать
�½а Балка�½ы, в Польшу, Украи�½у и другие стра
�½ы СНГ, а также в Грецию и даже в Арге�½ти�½у.
Производство этих троллейбусов приоста�½о
вилось только с �½ачалом развала СССР, в 1992
году. В 1993 м стали появляться выпуски моде
ли ЗиУ 6205, которые имели ряд допол�½е�½ий и
модификаций. В 2002 году Э�½гельсский завод
име�½и Урицкого был переиме�½ова�½ в ОАО
«ТролЗа», и выпуск моделей с �½азва�½ием ЗиУ
был око�½чатель�½о свер�½ут. Со з�½ачитель�½о мо
дер�½изирова�½�½ыми �½овыми ходовыми частями
и более крепким кузовом ЗиУ 6205 присвоили
и�½декс ТролЗа 6205. Поэтому часто эту модель
�½азывали еще ЗиУ 6205.
Прежде чем приступать к работе �½ад бумаж
�½ой моделью троллейбуса, в�½иматель�½о изучите
чертежи общего вида и отдель�½ых узлов.
Нач�½ите ее изготовле�½ие с перед�½его 29 и зад
�½его 30 сало�½ов троллейбуса. На лист 7 �½аклей
те развертки ос�½ова�½ий рам 29е (как еди�½ую де
таль) и 30г �½а карто�½. Хорошо просушите склей
ки под прессом (стопкой к�½иг) и вырежьте рамы.
Для получе�½ия четких ли�½ий сгиба разверток
рам продавите эти ли�½ии пустым стерж�½ем ша
риковой ручки. Сог�½ите заготовки ос�½ова�½ий
рам сало�½а так, как указа�½о �½а рису�½ке 2.
Возьмите лист 8 и �½аклейте �½а карто�½ пол
троллейбуса 29а (как еди�½ую деталь) и пол при
цепа 30а, просушите и вырежьте детали. Затем
�½аклейте пол троллейбуса 29а �½а раму 29е. Пос
ле чего �½аклейте пол прицепа 30а �½а раму при
цепа 30г.
Лист 6 �½аклейте �½а карто�½, затем вырежьте
два брызговика 29д и четыре брызговика 30д.
Приклейте брызговики �½а указа�½�½ые места к
рамам сало�½ов (рис. 2). Вырежьте втулку 15ж
(развертка 42х40 мм) дли�½ой 42 мм для пере
д�½его моста (лист 3) и по две втулки 15к для
зад�½его и промежуточ�½ого мостов дли�½ой 19 мм
(заготовка 19х40 мм). Затем свер�½ите заготовки
трубочкой �½а оправке велоспице. Приклейте
втулки к раме троллейбуса и раме прицепа.
Теперь перейдем к изготовле�½ию колес трол
лейбуса (рис. 3). Всего �½уж�½о сделать 8 колес.
На перед�½юю ось 15и и ось прицепа уста�½овле�½ы
по два колеса. На зад�½юю ось троллейбуса �½уж
�½о уста�½овить четыре колеса. Для каждого коле
са заготовьте два диска 15а (лист 4), полоску 15б
(листы 5 и 9) и две полоски 15в, зара�½ее �½акле
е�½�½ые �½а карто�½ (лист 9). Скрутите полоски �½а
круглом кара�½даше и склейте в кольца. К полос
ке 15б приклейте с обеих сторо�½ диски 15а, а �½а
�½их приклейте кольца 15в. Получится каркас
колеса. Свер�½ите трубочками втулки 15е (заго
товка 40х10 мм) дли�½ой 10 мм (лист 3) и вклей
те их в�½утрь каркаса каждого колеса.
Вырежьте по две полупокрышки 15г (лист 4),
сделайте в �½их прорези по протектору и �½аклей
те с обеих сторо�½ каркаса каждого колеса. Хоро
шо просушите колеса. Затем �½а каждое �½аклей
те протектор 15д (лист 2). От старой велоспицы
отрежьте три оси 15и дли�½ой по 60 мм. Вставьте
их во втулки перед�½его и зад�½его мостов, а так
же моста прицепа. На оси приклейте колеса.
Ходовая часть троллейбуса готова.
Теперь займемся оформле�½ием сало�½ов. На
клейте �½а карто�½ три шпа�½гоута 29в (листы 5 и
6), детали каркаса 29г и 28 (соответстве�½�½о, ли
сты 6 и 2). Хорошо просушите и вырежьте дета
ли каркасов троллейбуса и его прицепа.
На пол перед�½его 29а и зад�½его 30а сало�½ов
�½аклейте детали 29б и 30в (лист 5) соглас�½о ри
су�½ку 2. В деталь 29б вклейте две детали 29в,
в деталь 30в вклейте од�½у деталь 29в.
Кузов троллейбуса собирается так. В�½ачале
вырежьте крышу перед�½его сало�½а 10 и крышу
зад�½его сало�½а 2 (лист 3). Затем — бокови�½ы са
ло�½а 16л и 16п (лист 1) и прицепа 20л и 20п
(лист 2). Продавите стерж�½ем ли�½ии сгиба.
Вслед за этим �½а правых бокови�½ах вырежьте
двер�½ые проемы. После этого вырежьте три
4 створчатые двери 17 (листы 1, 3) и од�½у
2 створчатую дверь 14 (лист 1). Наклейте двери
�½а правые бокови�½ы сало�½ов. Далее �½а каркасы
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТРОЛЛЕЙБУСА ЗИУ 10
Тип кузова ............. двухзве�½�½ый цель�½о
свар�½ой металлический �½есущий
Дли�½а (мм) ................................ 17 506
Шири�½а (мм) ................................ 2515
Высота (мм) ................................. 3310
Колес�½ая база (мм):
перед�½яя секция ........................ 5025
зад�½яя секция ........................... 6341
Клире�½с (дорож�½ый просвет) (мм) .... 300
«Гармошка» ........................... гофровая
Максималь�½ый угол
поворота «гармошки» ....................... 38
о
Ресурс кузова ..................... 20 — 25 лет
Ми�½ималь�½ый радиус поворота (м) ..... 12
С�½аряже�½�½ая масса (кг) ............... 14 660
Пол�½ая масса (кг) ....................... 25 890
Максималь�½ая скорость (км/ч) ........... 70
Мест для сиде�½ия ............................ 47
Пол�½ая вместимость (чел.) .............. 164
2
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aге�½тство K�½ига-Cервис»
Рис. 1.
Общий вид
троллейбуса.
Рис. 2.
Схема сборки
кузова.
Рис. 3.
Схема сборки
колес троллейбуса.
3

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin