2019 07 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

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FLUGZEUGCLASSIC
Über der Flak
So sollte die B-25
als Höhenbomber
brillieren
Bildfund
€ 6,50
Sensationelle
Juli 2019
Österreich € 7,15
Aufnahmen
Schweiz sFr. 12,20
aus Nordafrika
Luxemburg € 7,70
Italien € 8,50
Dänemark DKK 70
FLUGZEUG
CLASSIC
Luftfahrt
Zeitgeschichte
Oldtimer
Dornier Do X
Stockt der Nachbau?
An Mölders Seite
Drama um
Saab B-18B
Als Schweden acht
Bomber an einem Tag verlor
Jagdflieger Karl Elsner im JG 51
Wikinger in den Alpen
Saab Draken als Meilenstein für Österreich
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Ausgabe
50.
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Editorial
M
Herber Verlust
ünchen hat im Sommer viele typische Geräu- ten Widerstand weiter Teile der Bevölkerung. Der
sche. Neben dem Klirren der Krüge im Bier- Kompromiss aus Geldmangel, Pazifismus und Ver-
garten und den vielen fremden Sprachen, die teidigungswillen lautete schließlich Saab Draken.
man beim Schlendern durch die Stadt aufschnappt, Wolfgang Mühlbauer erklärt ab Seite 22, warum
gehörte das sonore Brummen von Sternmotoren der der »schwedische Drache« deutlich besser war, als
Ju 52, D-AQUI, dazu, die zu Rundflügen regelmäßig es die zeitgenössische Schmähbezeichnung »Schrott-
die Isar-Metropole besuchte. Ja, Sie haben richtig flieger« suggeriert.
»Keine Kompromisse!« lautete hingegen die De-
gelesen: gehörte. Denn damit ist es endgültig vorbei,
die elegante Wellblechmaschine wird über München vise bei der Do X, dem Riesenvogel aus dem Haus
nicht mehr zu sehen sein. Genau genommen soll sie Dornier, von dem lediglich drei Exemplare entstan-
nach dem Willen der Deutschen Lufthansa überhaupt den sind. Eigentlich ist der Koloss längst ausge-
nicht mehr fliegen (siehe Seite 8). Grund dafür ist mal storben, doch ein Team um den Enthusiasten Peter
wieder das liebe Geld. Nach dem Ju-52-Desaster in Kielhorn möchte ihn wieder zum Leben erwecken –
der Schweiz trifft es nun auch unsere Wellblechikone. und zwar als Eins-zu-eins-Nachbau! Klar, dass die
Aber wie heißt es so schön: Ohne Abschied gibt es Probleme fast so groß sind wie das Flugzeug selbst,
kein Wiedersehen. Diesmal leider ein trauriges, näm- dennoch gibt es erstaunliche Fortschritte und Grund
lich im Museum. Dort soll die Ju 52 aufs Altenteil. Le- zu Optimismus!
Eine erkenntnisreiche Lektüre wünscht
bendige Technikgeschichte begeistert, ausrangierte
macht vergesslich.
Ihr Markus Wunderlich
Stell dir vor, es ist Krieg, du
gehst nicht hin – und dann
kommt der Krieg zu dir. Eine
Nun Vergangenheit: Die Ju-52 der
zumindest ähnliche Erfahrung
Lufthansa wird nicht mehr fliegen
musste unser Nachbar Öster-
Foto Andreas Zeitler
reich machen, als Anfang der
1990er-Jahre Südosteuropa aus-
einanderfiel und im Kriegs-
Chaos versank. Ohnmächtig
mussten die Österreicher zuse-
hen, wie ausländische Flugzeu-
ge ihren Luftraum verletzten,
was den Ruf nach Abfang-
jägern laut werden ließ. Dabei
hatte sich die österreichische
Regierung schon viele Jahre zu-
vor um entsprechende Flugzeu-
ge bemüht – gegen den erbitter-
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Mehr zu diesem Thema
ab Seite 22!
Das Überschallkampfflug-
zeug Saab 35 Draken ver-
richtete von 1988 bis 2005
bei unseren österrei-
chischen Nachbarn ihren
Dienst. Ihre Anschaffung
war hoch umstritten.
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
11 %
Zu Recht! Die Maschine wurde nicht umsonst »Schrottflieger« genannt.
53 %
Spätestens als ein jugoslawischer MiG-21-Aufklärer 1991 Österreichs Luftraum verletzte, war man doch froh die
schützenden Draken am Himmel zu wissen.
36 %
Natürlich hatte sie ihre Mängel, aber nicht umsonst war sie 17 Jahre im Dienst der Alpenrepublik.
Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!
FLUGZEUG CLASSIC
7/2019
3
INHALT
BLIND
Flugzeug Classic 7-19
14
Im Russlandfeldzug ist Jagdflieger Karl Elsner Teil des
legendären JG 51 »Mölders«. Nach zahlreichen Siegen
muss der Flieger eine schlimme Tragödie verkraften
ZEITGESCHICHTE
Traumatische Fronterlebnisse
TITELTHEMA
Der Weg nach Osten
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg schließt Karl Elsner seine Jagd-
fliegerausbildung ab. Nachdem er bei einem Absturz beinahe ver-
brennt, kämpft er im Osten von Anfang an mit. Ein schrecklicher
Unfall beeinflusst seine weitere Karriere als Pilot maßgeblich.
TECHNIK
Saab Draken
TITELTHEMA
Langlebiger Doppeldelta
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
Ursprünglich in Schweden entwickelt, erhalten die Österreicher
in den 1980er-Jahren das Überschallkampfflugzeug Saab Draken.
Das sorgt für heftige Kontroversen in der Alpenrepublik.
22
hin zu einer wehrhaften Luftstreitmacht
Die Saab Draken bedeuten für Österreich einen riesigen Schritt
TECHNIK
North American B-25
TITELTHEMA
VIP-Transporter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28
Aus der B-25 gehen weitere Modelle hervor, etwa eine Version als
Höhenbomber und ein Reiseflugzeug. Doch diese Entwicklungen
kosten bald Menschenleben. Wolfgang Mühlbauer verrät, warum.
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Junkers Ju 60 und 160
Glatte Sache
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
Was die Dessauer Firma mit der Ju 60 beginnt, führt sie mit der
Ju 160 zu Ende: eine neue Generation von Junkers-Flugzeugen.
28
Die Weiterentwicklungen der B-25 erweisen sich als unbrauchbar
und sogar lebensgefährlich für Besatzung und Passagiere
4
56
fehlt etwas ganz Entscheidendes
TECHNIK – COCKPIT
Junkers Ju 90
Am Bildschirm steht die Do X bereits, doch dem Nachbau
68
dische Luftwaffe: Acht Bomber müssen am selben Tag notlanden
FILM
Zwischen
Air Force
und »Air Farce«
Im Februar 1946 kommt es zu einer Katastrophe für die schwe-
Der große Dessauer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Sie gilt als der Zenith des Junkers Flugzeugbau in der damaligen
Zeit: die Ju 90. Doch nicht nur von außen macht der Gigant etwas
her, auch das Cockpit ist exzellent ausgestattet.
Auf der Flucht
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
Der Pazifikkrieg ist noch in vollem Gange, als
Air Force
im Jahr
1943 erscheint. Der Film handelt von einer Bomberbesatzung, die
sich nach Pearl Harbor an den Japanern rächen will …
SERIE – ZWISCHENKRIEGSZEIT
Hugo Junkers
SERIE – COLD WAR PILOT
Saab B-18B
TITELTHEMA
Phönix aus der Asche
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
Erst im Alter von 50 Jahren wendet sich der damalige Professor
Hugo Junkers 1909 dem Flugzeugbau zu. Trotzdem revolutioniert
er in der Folgezeit die Luftfahrt mit genialen Konstruktionen wie
dem ersten freitragenden Ganzmetallflugzeug Junkers J 1.
Landet, wo immer ihr könnt!
. . . . . . . . . . . .
68
Der 10. Februar 1946 ist ein schwarzer Tag für die schwedische
Luftwaffe: Bei einem Trainingsflug müssen gleich acht Saab-
B-18B-Bomber notlanden, eine Crew taucht nie wieder auf. Was
ist passiert und wie geht es weiter?
OLDTIMER
Dornier Do X
TITELTHEMA
LESERALBUM
Mit der Ju 52 in Afrika und der UdSSR
Vision wird Wirklichkeit
. . . . . . . . . . . . . . . . .
56
Peter Kielhorn und seine Studenten geben alles, um das giganti-
sche Flugschiff Do X wieder zum Leben zu erwecken. Dabei stellen
sie sich großen Herausforderungen.
Bedrängt vom Feind
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
Reinhold Reinmöller ist als Mechaniker auf Ju 52 an West- und Ost-
front und ab 1942 auch am Mittelmeer tätig. Auf seinen vielen Ein-
sätzen hat er Gelegenheit, etliche Flugzeuge, aber auch Fliegerle-
genden und Raritäten abzulichten.
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Arado Ar 96...........................55
Boeing B-17...........................62
de Havilland DH.9.................11
Dornier Do 17........................14
Dornier Do X.........................56
Grumman TBM......................13
Heinkel He 111.....................74
IAR-80...........................11
Junkers Ju 52..............8, 51, 75
Junkers Ju 60........................37
Junkers Ju 90........................42
Junkers Ju 160......................36
Lockheed Hudson ...................9
Macchi MC 202.....................77
Messerschmitt Bf 109.....14, 78
North American B-25..............28
North American XP-82............10
Saab B-18.............................68
Saab 35..............................22
Tupolew SB-2.........................19
LUGZEUG
CLASSIC
RUBRIKEN
7
Über der Flak
So sollte die B-25
als Höhenbomber
brillieren
Bildfund
€ 6,50
Sensationelle
Juli 2019
Österreich € 7,15
Aufnahmen
Schweiz sFr. 12,20
r
aus Nordafrika
Ltulxiembu8g5€ 7,70
I a en € , 0
Dänemark DKK 70
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Bild des Monats . . . . . . . . . . . . 6
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Wissen kompakt . . . . . . . . . . 35
Modellbau . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Termine/Bücher . . . . . . . . . . . 54
Leserbriefe . . . . . . . . . . . . . . . 55
Background. . . . . . . . . . . . . . . 67
Unterhaltung . . . . . . . . . . . . . 80
Vorschau/Impressum . . . . . . . 82
TITELSEITE:
Karl Elsner von der II./JG 51
vor seiner Bf 109
FLUGZEUG
CLASSIC
LA
Dornier Do X
Stockt der Nachbau?
An Mölders Seite
i
Drama um
Saab B-18B
Jagdflieger Karl Elsner im JG 51
Wikinger in den Alpen
Saab Draken als Meilenstein für Österreich
TITELBILD
B-25 Mitchell: NAA
MC 202: Slg. R. Reinmöller
Do X: Slg. P Kielhorn
.
Bf 109: Slg. K. Elsner
Saab 35: Bundesheer
B-18B: Swedish Aviation
Historical Society
FLUGZEUG CLASSIC
7/2019
5

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